东北网7月12日讯 多作业面平行施工、统筹各工序衔接、规范施工现场……7月9日，记者从中铁二十二局了解到，截至目前，牡佳客专米厂路改移工程北侧顶进节预制结构正在施工，框构边墙、顶板施工同步开展；南侧100余根防护桩已预制完成，下一步打好防护桩后，施工单位将加大力度推进南侧工作坑开挖进度，助力两侧顶进节按期顶进。

　　结合米厂路临近既有线、附近有居民出入等实际情况，施工单位通过优化调整施工方案，在不影响铁路运行和居民生活的前提下，保障节点工程按期兑现。按施工计划，牡佳客专米厂路改移工程各环节正在有序推进，待横抬梁施工完成后，整体施工将进入顶进施工阶段。

　　由于新建框构桥设计与既有铁路线相交为48度角，下穿5条既有铁路线，顶进位置处于运营铁路曲线段，如何保障既有线安全运营，成为该工程施工中的重难点。经过聘请专家反复考察研究，制定横抬梁施工方法，对既有线线路进行整体加固，施工单位结合多年施工经验，综合施工现场的实际情况，从施工所需原材料、施工工艺、施工质量等各方面制定措施，使工程整体达到设计标准。在施工过程中，施工单位对各环节各工序层层把关，力争将施工难点变为施工亮点。

　　据悉，米厂路改移工程是牡佳客专的配套工程，南接光华街、北接新荣街，全线长640米，其中，新建框构桥设计标准为城市次干路，设计车速为每小时30公里，主体结构设计使用年限为100年。主线道路为双向4车道，宽度为20.5米，包括人行道宽1.5米；辅路为双车道，宽度为11米，包括人行道宽3米，该工程将大幅提升机动车和行人的通行能力。