生活报7月14日讯 哈市公交车大多带有暖风，冬季可以给乘客带来温暖。可是，如果公交车夏季还在供暖，特别是现在的闷热天气，你能受得了吗？近日，本报接到多名读者的反映，称哈市的一些公交车仍在吹暖风。记者利用三天时间对36路公交车进行了走访。

　　记者体验：实测暖风机外部温度直超50℃

　　11日，记者登上了开往江北方向的36路车，坐在靠门位置的第一个单人座位上，下面就是一组暖风。稍坐一会儿，脚就能明显感到暖风的热度。记者用手摸了一下暖风，只能用滚烫来形容。

　　12日16时许，正是下班的高峰期，记者又分别乘坐两辆36路公交车进行体验。记者乘坐了车号为黑AK5250号的36路公交车，由哈站北广场出发。记者把准备好的温度计放在暖风上进行实测，车行至第三站八区站时，温度计显示达到40多℃。至第六站南极市场站，已冲到最高刻度50℃。至玛克威站时，车上的温度都达到36℃，乘客们汗流浃背。

　　在另一辆车号为黑AK5301号的36路公交车上，记者通过实测发现，四组暖气中靠近上客门的一组暖气最热，温度超过50℃，其他几组暖风温度也有四十八九℃。

　　车队：一关暖风水箱会过热关了风扇不吹风只散热

　　12日，记者来到位于黑龙江科技大学终点站的36路车队询问情况，一个自称是车队带班队长的人否认车内供暖：“暖风的阀门都关着呢。”他带着记者一起找到常务队长，常务队长也表示：“全掐了，夏天怎么会热呢，不可能。”但是在他与记者一起登上黑AK5301号车检查之后，又承认暖风确实没关。

　　随后，他找来该车的司机询问情况。据司机介绍：“这种车型比较特殊，车内暖风关闭后，水箱会出现过热的情况，往上串机油，水箱容易开锅，所以阀门不敢关。”据他介绍，公交车的暖风是一种简单的水冷装置，通过水循环把发动机的余热输送到车厢里，与冬天的区别是，风扇关了，不往外吹热风，只是暖风仍然在散热。

　　记者再体验：

　　有问题的车型也有关了暖风的

　　13日早上，36路车队的又一位孙队长给记者打来电话，说他是车队的负责人。他的说法是，目前该车队有五辆车来自其他车队，这五辆车由于自身的缺陷，夏季水暖循环线路的阀门不能关闭，关闭后前风挡玻璃没法使用热风，下雨天就无法去除车窗上的雾气，会给行车安全带来影响，所以这五辆车内仍在供暖。但是当天上午，记者还发现一辆36路公交车，尽管是支援的车型，但是车内暖风是凉的。

　　记者将持续关注此事，也欢迎读者提供相关线索，反映你乘坐公交时遇到的“供暖”问题，记者电话15776896853。