东北网8月14日讯(记者 佘雨桐)哈市市民小梁为追女孩，向好友小李借保时捷撑面子，结果车辆发生交通肇事。车辆经维修后，小李向小梁索要车辆贬值的损失，小梁拒不给付，故小李申请仲裁。近日，哈尔滨仲裁委员会给出仲裁结果，驳回小李仲裁请求。

　　2016年6月，小李将自有价值96万的保时捷车辆借给小梁追女孩撑面子用，出借期间，车辆发生交通肇事，经交警部门判定小梁承担事故发生的全部责任。小梁支付了8万多元的保时捷修理费。车辆经维修后，小李又向小梁索要车辆贬值的损失10万元，小梁拒不给付。双方协商未果，小李向哈尔滨仲裁委申请仲裁。

　　哈仲裁委仲裁庭认为，小李请求的关于车辆贬值的损失不应当得到支持。根据最高人民法院“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题表述为，目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件：虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；贬值损失的可赔偿性要兼顾道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。哈尔滨仲裁委据此给出仲裁结果，仲裁结果驳回王某仲裁请求。

　　哈仲提示，车辆发生肇事后，对于车辆价值贬损的赔偿，目前在司法实践中持谨慎态度。借车有风险，豪车更需谨慎。(文中人物均为化名)