东北网8月27日讯(记者 孙英鑫)27日凌晨4时，随着驻站联络员传达封锁结束的命令，历经3个小时紧张封锁施工，我国高寒高铁哈牡客运专线牡丹江站普速场于27日正式开通运营。届时，原高速场过渡的所有普通客货列车将正式“固定”在普速场通行，标志着新建牡丹江站新普速场已具备通车运营条件。

　　据了解，哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一，是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”，建成通车后，将与哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈，进而接续哈大高铁并入全国高铁网络，将构成龙江大地新的铁路快速通道。

　　据中国铁建二十二局哈牡客专项目负责人李宝成介绍，新建牡丹江站场是哈牡客专配套工程，因地下管线复杂、时间较紧、施工难度较大，成为全线控制性工程之一。站场采用高、普速站场分场布置，高速站场位于站场的南侧，设计规模4台7线；普速站场在高速站场的北侧，设计规模4台10线，含2条货车正线和1条走行线。

　　届时，哈牡客专牡丹江新站普速场开通，普通客货列车将经过中国铁建二十二局承建的我国高寒地区高铁施工难度最大的哈尔滨铁路局首个“五渡七交”组合道岔进入普速场停车。为高速场9月中旬全线联调联试创造条件，为年底实现全线通车奠定了基础。