东北网12月26日讯(记者 孙英鑫) 在牡丹江站站史馆内有一本影集，里面有各个时期牡丹江车站的照片，从1901年建站伊始的欧式土楼，到1935年改址的牡丹江站，再到如今的高大宏伟的高铁站，经历118年的风雨历程，如今牡丹江站走进了高铁时代。

　　2018年12月25日，随着哈牡高铁的开通运营，新建牡丹江站也正式投入使用，一张全新的欧式站房照片被郑重的封存在影集中，成为历史的见证。牡丹江站始建于1901年，1903年正式投入运营，位于滨绥和图佳两条铁路干线的交汇处，是黑龙江省东部地区的铁路运输枢纽。一百多年来，经过4次大改造，2016年4月开始进行高铁站房改造。

　　新牡丹江站建筑面积29515.4㎡，建筑高度33.5 m，由一座侧式站房和一座高架站房组成，最高可容纳客流4000人。牡丹江高铁站造型借鉴中东铁路建筑理念，以及法、德、意、俄等国建筑风格的经典元素，提取牡丹花轮廓与形态，设计时运用了1:0.618的黄金比例。

　　其中，部分造型来自横道河子机车库，并且融合唐代渤海国时期的文化元素，装饰设计采用忍冬花纹砖、宝相砖。莲花瓦当在渤海国上京龙泉府遗址多有发现，是黑龙江省稀有的唐代文化历史遗存。