东北网12月28日讯(记者 孙英鑫)哈牡高铁穿行山区、隧道，高铁的信号、通信因会受到很大影响。为此，铁路部门在隧道、山岭间修建了通信网络基站，让高铁运行安全畅通。

　　哈牡高铁沿线最险峻的虎峰岭上，29岁的牡丹江电务段牡东通信车间李磊和20名职工，就在这里负责6个车站通信机房、88个通信基站、150公里高铁线路上的通信设备的检修工作。

　　基站是列车运行的神经中枢，出现问题所有列车将会停止开行，会严重干扰运输秩序。这支年轻队伍就是这条通讯神经的保卫者，他们长期住在山区里，保护高铁线上的通信设备的正常运行。

　　检修巡视的基站就在虎峰岭山顶上。白天高铁运行，只有夜间才是李磊的工作时间。21时许，李磊和伙伴们乘汽车到山脚下，每个人背着十几斤重的工具，走上40多分钟才能到达山顶。

　　零下30多度的冬夜，越向上走越冷。夜晚山上寒风呼啸，脚下是没及脚踝的积雪，头上错落的树枝间，一轮雾蒙蒙的月亮洒下光亮，李磊一行人走的小心翼翼。山上刚下完雪，很容易绊倒，人走着更累，他们要经常靠着树休息一会儿。

　　到达基站时已经22时，基站设备包括信号传输、防风防灾以及视频等，李磊做了清扫和防尘工作，开始对设备逐一测试。光纤测试难度最大，光纤芯线细如发丝，在昏暗的灯光下难以识别，需要检修人员蹲在地上一条一条的认真核对测试，一个多小时下来，眼睛酸涩，腰酸背痛，至凌晨2时30分，检查作业才算完成。