牡丹江日报5月21日讯 5月14日，记者从中铁四局获悉，针对牡佳客专桦林隧道施工难点部分，施工单位采用三台阶开挖法，通过用钢拱架支撑围岩，用混凝土进行加固，有效地解决了全风化花岗岩的安全预支护问题，助力隧道掘进完成一半。截至目前，该隧道进口处开挖完成337.8米、仰拱280米、衬砌230米；出口处开挖完成291.6米、仰拱232米、衬砌200米。

　　据了解，牡佳客专桦林隧道设计为单洞双线铁路隧道，全长1245米，由Ⅳ级、Ⅴ级围岩构成，是典型的软弱围岩隧道，容易发生岩石坠落及冒顶塌方等事故，给施工组织和安全生产带来较大的难度和风险。

　　据介绍，在隧道开挖过程中，针对作业面小等情况，施工人员采用从进、出口同时开挖；对作业面较大的情况，采用分二次开挖，通过采用非电网络，洞内用电采用24伏的低压配电，确保工程质量安全可靠；通过科学组织，施工单位采取了两班轮换措施，确保牡佳客专施工进度。针对不良地质条件问题，施工单位优化施工工艺，采用环向单层无缝钢管构成主要超前支护，保障全风化花岗岩地层管棚支护施工中的安全，避免了传统施工方法可能引起的土石方塌陷等问题，助力隧道安全掘进。

　　在此基础上，施工单位运用集人员进出隧道定位、车辆通道蓝牙感应、LED同步显示等功能于一体的隧道信息化综合应用系统，进行立体化监控隧道施工，保证了隧道各工序安全进行，抢抓施工黄金季节，保障施工进度计划。