东北网10月21日讯 核心提示：自从“共享单车”来了，大庆市大街小巷随之热闹起来，不仅随处可见穿行在机动车道、人行道、居民区、商业区间的骑行者，因骑车人抢道发生的惊险事儿也时有发生。

　　尤其对于驾驶经验不足的车主来说，不仅在路口要格外留意可能会突然冲出来的骑行者，就连在靠近居民区的路上行驶时，也要提防随时可能拐入机动车道的“共享单车”。

　　穿行间的危险

　　10月20日上午，在交行岗附近，一辆“共享单车”躺在路上，从现场留下的痕迹可见，这里之前发生了一起自行车和机动车的剐蹭事件。

　　据反映人姚先生讲，他从此经过时，事情应该是发生有一段时间了，骑“共享单车”的人和机动车车主都已不在现场，“共享单车”还在路上躺着，骑行者应该是摔伤了。

　　一周多之前，在万寿路路口，有一辆白色面包车与一辆自行车发生了剐蹭。自行车擦到了面包车的左后角，这让面包车驾驶员很憋屈。他说，自己的车当时都没动，车就受伤了，简直是无法想象。而因为躲闪不及，骑自行车的女士也感觉很难受，她的左手擦到了面包车身上，一直用右手不停地揉搓着。

　　自从“共享单车”来到大庆市之后，不管是十几岁的青少年，还是六七十岁的老年人，只要用手机一扫，就能轻松骑着单车上路。而在大庆市多数道路上，对于自行车根本没有“禁行”要求，所以，个别骑行者在这宽松的条件下，只要能过，不管是即将变色的信号灯，还是眼看着就要转弯的机动车，只要感觉能抢过去，就用力加速冲过去。

　　10月19日15时许，记者在交行岗前，看到一名骑着“共享单车”的市民，从正对面直奔着路口冲过来，他是斜着穿行路口，而此时，直行的信号灯已经变成绿灯。就因为等着他“飞”过去，前排的车没敢启动，惹得后面一串喇叭声。

　　看着这名骑行者如此大胆，还在等信号灯的多位车主，将头伸出车窗外看着。这名骑行者骑过对街后，连头都没回，直接加速离开。

　　骑行行为需规范

　　“共享单车”多了，对于车主来说，也是一种“考验”，尤其是那对那些驾驶经验不足的车主来说，面对突然冲到面前的自行车，真的很慌乱。

　　10月12日早上，开美容院的陈女士送完孩子上学后，赶时间回美容院上班，因为前一天约好的顾客已经在等了，所以，陈女士的车速较平时快一些，但也控制在安全行驶范围内。当行至万宝小区一路口时，从斜对面突然冲出一辆“滴滴街兔电单车”，好在骑行的是一名年轻男子，当前车轮与陈女士的车门相距不到一拳远的时候，这名男子一个急刹车停住了，对方和陈女士都吓了一跳。

　　陈女士后怕，这要是年岁稍大一些，掌控“共享单车”的灵活性没有这么好，就算不是自己撞到对方，要是老人摔了，自己也要费上一番口舌。骑行“共享单车”的男子一再表示，他有急事，着急过路就没太仔细看路况。

　　这样的惊险事件陈女士的朋友也遇到过，事情发生在经六街转盘道上，“共享单车”夹在车流中，一边有一辆面包车挡住了陈女士朋友的视线，当他的车打算转出转盘时，与一辆“共享单车”差点儿正面撞上。因为这个意外，陈女士朋友的车与紧旁边的另一辆车发生了剐蹭。

　　“能不能规范一下骑行?或者给单车划定一个行驶路线，或者规定哪些路段不能自行车行驶，像这样路上突然就冲出来一辆自行车，实在是太吓人了。”陈女士建议。

　　希望各行其道

　　说到骑行，有市民表示，刚刚来到大庆市的电动“共享单车”，在使用过程中，是否该配备安全设施后再使用，毕竟，它的速度要较“共享自行车”快，一旦发生紧急情况，风险也会更高。

　　据悉，2017年8月2日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中明确指出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

　　在大庆市，个别路段上明明设有自行车骑行路段的标志，可一些机动车图方便，避开拥堵，偶尔也会偷偷地“借道”行驶、停车，还有些虽然没有明确规定是自行车专用道，但已划定了人行道的路段，基本可以供骑行，可个别单位或个人，却将其“占用”成了停车场或改为他用，而行人和自行车直接被挤到了机动车道上。

　　对此，有市民认为，如果这些路段都能给骑行让路，让单车在自己的行驶区域骑行，那么，机动车在行进过程中，就不用再随时要避让穿行其间的自行车，更能保证出行安全。

　　另外，大庆市处于北方，冬季十分寒冷，“共享单车”如此摆放于街边，是否会影响骑行质量?尤其是“滴滴街兔电单车”，天冷了之后，供电能力是否会影响到骑行路程?能否出现骑行途中“馈电”等情况发生?

　　“共享单车”的加入，让城市骑行有了新活力，要想这份低碳环保、绿色健康的出行方式长足发展下去，需要多部门、全社会的共同努力，当然，这一切的前提首先是行驶安全。