东北网4月13日讯 近日，山东客商卢先生反映，他从机场大巴在哈尔滨火车站下车准备前往绥芬河，在哈站前被长途车喊客的人拉到了沈阳开往绥芬河的长途班车上，可车到达牡丹江后，车主却将他与另外几名乘客倒到了一辆轿车上，他担心轿车夜间行驶不安全，被迫在牡丹江留宿，因而错过了与俄罗斯客商的商务洽谈机会。
根据卢先生反映的情况，记者连续两天对哈尔滨火车站前的长途客运班车进行调查采访，发现普遍存在超范围经营、不按时发车和宰客等诸多问题。
猖狂揽客
4月5日早9时，记者在松花江街一家招待所租了一间临街的房间进行观察，据详知内情的招待所经理介绍，直达牡丹江的车都在南岗客运站发，平均30分钟一班次，发往牡丹江的过路车一般都在松花江街、建筑街上围着天竹宾馆捡客，这些车没有准点，什么时候拉满人什么时候发。
9时35分，哈尔滨—海林的黑C59333班车出现在松花江街上，车上没有乘客。大约5分钟后，该车载着两名乘客转了过来。绕到第五圈时，车上已有5名乘客。10时许，哈尔滨—长汀的黑A83237载着大半车乘客开始在松花江街上绕圈揽客，10时30分，该车坐满乘客，加大油门发车。紧接着发往柴河方向的车，发往八面通方向、发往海林方向的车先后上街绕圈喊客。
据介绍，这些车辆在安发桥三分站有固定发车时间，为争夺牡丹江客流，这些车上不满客时都要在这一带转悠，装满了再走。
肆意倒客
5日下午，记者准备乘坐长途车去绥芬河。在松花江街上，一个戴着鸭舌帽的妇女得知记者要去绥芬河后，热情地拿出电话打给车主告诉留个座。记者在她的带领下来到了凤翥街6号，给黑C90968车主110元票款换得一张白票子后，车主转身给了喊客妇女10元钱提成。16时40分，喊客人领着30个到牡丹江打工的山东民工上车，10分钟后，客满发车。
客车驶上绥满高速后，不顾限速规定疯狂行驶。有两名乘客在帽儿山下车，车就随意地停在了高速上。一路上，车主打了数个电话，都是联系牡丹江方面将车上前往绥芬河的客人如何送走。当日21时10分，记者乘坐的黑C90968驶进牡丹江，待所有乘客都下车后，车主将去绥芬河的5个人安排到一辆轿车上，记者提出车太挤不走了，另一乘客也以不安全为由拒绝上车。
症结所在
毫无疑问，问题班车的出现，抢了正规班车的客源，使正规班车陷入了经营困境。其重大的隐患是，乘客的安全没有保障，乘客的利益受到侵害。
记者乘坐这些问题班车去八面通的票价是140元，实际票价是90元，被宰50元，而车票不是正规票据又无保险费。负责为这些车喊客的人漫天要价，和车主里应外合，票价多少车主完全听揽客者的。揽客者的大量涌现，给哈尔滨火车站周边的环境造成了不良影响，这也成了有关部门屡打不绝的根源。
《黑龙江省道路运输管理条例》第二十一条，客运班车必须按标准的营运线路、班次、站点经营；非定班的客运车辆必须按批准形式发车，任何营运车辆不得改线和改变站点。
据内部人士说，这些问题班车不按照营运证规定路线运营，私设站点停靠，自定发车时间，宰客揽客甩客等等行为，均属非法营运。
