黑龙江新闻网讯 4日，哈尔滨市政府公布了《哈尔滨市出租车公交车管理条例(第二次征求意见稿)》，其中有一条：抓住“黑出租”罚5万元。7日，一位曾开过黑车的司机向记者表示，黑车的违法成本非常低，如果罚5万的话根本不会有人去交钱领车。如果要打击黑车，从“管人”入手效果会好一些。

　　这位司机给记者算了一笔账，一辆出租车的白班夜班加在一起，每天的收入应在600元左右。除去每天要交给公司的150元和200元左右的油钱，白、夜班两名司机每人每天只能挣120元。而黑车因为没有公司，自然省了交给公司的那份钱；另外，黑车不怕电子曝光，违章罚款的钱也省了，这样算来，黑车每天可以净赚400元，每月收入1万2千元。

　　因为黑车车主都已经做好了被抓住的心理准备，所以他们买车时通常会选那些临近报废或已经报废的车，这样的车售价通常不到2万元，只要运营2个月成本就回来了，此后就是净赚了。这样的车原本就不值钱，而且已经获利，所以就算被管理部门抓住，黑车司机通常会弃车，而车主根本不会去交5万元的罚款。

　　这位司机建议，管车不如管人。他说，如果抓住了黑车，就对司机处以终身不得驾车等针对个人的处罚，这样才能有效地杜绝黑车上道。