东北网1月6日讯 时下，哈尔滨市许多路面光滑如镜，车行艰难，难道仅仅因为气温低造成的吗？哈尔滨市气象专家经过长期调研发现，雪后不合理撒融雪剂是致使路面光滑如镜的原因，因为当气温低于-20℃、高于-2℃时，撒融雪剂等于雪上加霜。

　　记者注意到，雪后，光滑的路面哈尔滨市司空见惯。南岗区学府路与学府四道街路口附近，光滑的路面令过往的车辆远远就开始减速；安发桥通往哈工大转盘道的坡路、二环桥前进路附近的弯道等地，车辆打滑、交通拥堵、交通肇事等屡见不鲜。

　　气象专家郭家林说，经过对哈尔滨市雪后路面状况充分调研发现，不论气温如何，只要下雪，一些路上就被撒上了融雪剂，随后出现雪泥，进而出现路面光滑如镜的现象……

　　郭家林认为，大范围、多频次使用融雪剂，不仅对城市生态环境、植被、树木、路面、车辆等造成累积性的破坏，而且还会对空气造成污染，影响市民身体健康。因此，撒融雪剂应科学，否则不但造成浪费，而且效果适得其反。

　　“目前，哈尔滨市撒融雪剂后的道路呈黑色稀泥状，远远超过正常的施撒量。”郭家林说，融雪剂施撒量多少，应取决于最低最高气温、降雪量和天气预报中的升降温趋势，而不能见雪就撒，像扫大街一样横抡了事。在初冬、冬末或升温过程中，不撒融雪剂，雪也会在次日很快化掉；当最低气温降到-20℃以下时，撒融雪剂等于雪上加霜，因为撒融雪剂后雪被弄湿，在汽车的碾轧下路面会变得湿滑。夜间气温下降，含盐的雪在-20℃的气温下结冰，因此造成下雪当天不太滑，雪融化后再结冰的路面滑而难行。

　　郭家林建议，哈尔滨市应建立清冰雪综合机制，即根据气象部门掌握降雪的过程、数量和性质及未来气温的升降预报，决定融雪剂是否施撒、施撒时机、施撒多少。

　　撒融雪剂应掌握以下原则：

　　①定性原则：

　　根据雪量、温度的变化，雪大多撒，雪小少撒；气温低多撒，气温高少撒；气温低于-20℃不撒；气温高于-2℃不撒。

　　②定量原则：

　　融雪剂施撒多少无法用斤两衡量，只能靠识别雪的颜色变化和形态来判断施撒量。