东北网6月29日讯 28日上午，哈尔滨哈西客运综合交通枢纽工程项目开工奠基仪式在哈西客站东广场施工用地隆重举行，这标志着哈尔滨西客站地方配套工程建设全面启动。据了解，哈西客运交通枢纽工程建设工期为一年半，从即日开工建设，2010年内完成地下土建施工，2011年10月完成地上主体施工及场地设施、道路工程，确保通车使用。2011年底完成绿化工程和附属设施建设。

　　公路客运站：

　　日发送旅客2.5万人

　　哈西客运交通枢纽工程包括站前东西广场和哈西公路客运综合枢纽站两部分。站前东西广场规划占地近30万平方米，是全国最大的站前广场之一，日接待旅客可达8万人。哈西公路客运综合枢纽站站地4.5万平方米，建筑面积5万平方米，建设标准为一级客运站，设计日发车1000个班次，日发送旅客2.5万人次。哈西客运交通枢纽工程与哈西客站、地铁节点占紧密衔接、互动集成，将形成我省重要的现代化交通枢纽中心和哈尔滨重要的城市景观中心。

　　哈西公路客运站站房位于东广场的南侧，四层建筑，建筑主体呈长条形，南北向布置，地上三层，地下一层。主要内容为公路旅客客运候车厅、公路客运车辆地面停车场、公路客运车辆地下停车场、公路客运车辆落客区、公路客运车辆发车区、部分出租车接客区与信息调度指挥中心等。

　　东广场：

　　下沉广场设水体景观

　　哈西客运综合交通枢纽东广场换乘中心位于哈西站站房东侧，紧邻哈尔滨大街，分为地面层和地下两层，地面层主要是人行广场、公交系统车场、社会车辆临时停车场。东广场换乘中心的地下一层主要是出租车、社会车辆送客平台、出租车续车场、社会车辆停车场；地下二层主要是出站旅客集散大厅、社会车辆停车场、公交换乘厅、出租车侯客区。中轴线下沉式广场周边设置部分商业。东广场换乘中心的地下二层通过西客站站房下的城市通廊与西广场换乘中心相连接。

　　东广场充分利用地形高差，形成下沉广场、中心设置水体景观及音乐喷泉，硬质铺装与植物交错穿插，构筑多层次交流空间，既为交通解决人行疏散，又提升地下商业品质、活跃了区域空间形态，为人们提供趣味丰富的休闲购物场所。东广场换乘中心占地面积16.35万平米、东广场换乘中心建筑面积24.58万平米。

　　西广场：

　　形成自然绿化景观带

　　西广场换乘中心位于哈尔滨西站站房西侧，南侧设置两层社会停车楼，北侧设置公交车场。中轴线地下设置出租车出站侯客区。其余结合原有何家沟水系，形成自然绿化景观带，中轴线以景观、绿化、硬质铺装为主，并结合植被、小品、雕塑、桥梁、景台等，形成极具气势的自然景观环境，进而形成不同功能的人行广场、道路、水体、绿化和台地等景观。

　　西广场换乘中心占地面积14.28万平米，西广场换乘中心建筑面积4.9万平米。

　　哈尔滨西站：

　　营造温暖候车场所

　　记者在采访中了解到，哈尔滨西站位于一个具有浓郁俄罗斯风情的北方城市，因此在建筑设计上充分考虑了建筑的地域文化特色和地域气候特征，建筑外观采用红色色调，红色来源于哈尔滨的索非亚教堂。在寒冷的地区营造一个温暖的候车场所，降低人对寒冷的心理感受，充分体现车站对人的关怀。同时注重交通建筑的公共、开放的特征，营造地域特色鲜明的交通建筑。

　　新建哈尔滨西站的方案设计贯彻了铁路站房建设“功能性、先进性、系统性、文化性和经济性”的建设理念，采用多项技术措施建设节能型建筑，达到节能、节地、节水、节材和环保的要求。还贯彻“以人为本”的理念，充分考虑旅客的需求，对不同功能流线进行优化设计，创造舒适、优美、人性化的空间，为旅客提供细致入微的出行关爱。