中央黄线区域
反光道钉
分流岛
斑马线方向标
红色公交专用道
东北网6月30日讯 随着哈市中山路综合整治工程竣工和全线通车，该路取消了隔离带和绿化带，显得格外开阔。为了保证车辆通行顺畅，哈市交警部门重新规划了交通标志、标线，并首次大范围使用了反光道钉、红色公交专用道和斑马线指示标等交通标志，使城市道路交通标志更趋国际化。然而，很多司机在对新标志感到新鲜之余，对如何行驶还不是很清楚。
29日，记者采访了哈市交警部门有关人士，详解中山路上的新交通标志。
中央黄线区域
市民通过中山路时会发现，路中央原有的隔离带不见了，取而代之的是黄线区域。哈市南岗交警大队一中队队长刘洪斌解释说，这是双向车道的分界线，在两侧黄线处安装有震动装置，车辆一旦轧上会有明显的震荡感，还会发出声响，提醒司机及时纠正行驶方向。
据介绍，中央黄线区域有两米宽，主要目的是为了避免车辆会车时——尤其是夜间车灯晃眼、驾驶员视线不清，导致车距过近发生刮蹭。
反光道钉
在路中央双实线区域有略微凸起的方形装置，该装置在夜间会反射光，看起来就像机场跑道两侧的指示灯，提醒司机不要越线行驶和违法调头，并与对向车辆保持间距，避免刮蹭。这种装置在哈市道里区经纬街曾使用过，但在中山路上大范围使用还是首次。
分流岛
中央黄线区域旁的两个车道为快车道，时速限制为60公里；紧邻快车道的为慢车道，时速不得超过30公里。在部分路段快车道与慢车道之间有一段呈梭形的白色区域，这称之为分流岛。该区域为2.6米宽，分两头进出口，并标有驶入和驶出标线，提示司机提前变道。一旦有车辆突然抛锚，为了不影响后方车辆通行，可将抛锚车辆临时推至分流岛内等待救援。
据介绍，正常情况下，车辆不允许在安全岛内行进。
斑马线方向标
在中山路与革新街交口处的人行横道斑马线处有双向箭头标志，这也是首次在哈市道路上应用。哈市交警支队秩序处韩继涛科长介绍说，以前，行人在人行横道线上来往时会有交汇，影响通行速度。而该条斑马线足有7米宽，并通过双线标志规划出同一方向的行进区域，提醒行人靠右侧通过斑马线。
红色公交专用道
现代交通理念提倡公交先行，前提是要辟出公交专用道。但受道路宽度限制，哈市很多道路难以实现这一理念。而中山路改造后是双向10车道，具备公交先行的条件，哈市交警部门在紧邻慢车道辟出一条公交专用道，并涂上醒目的红色，提醒其他车辆不要驶入，避免与公交车争道抢行，这使公交车行进速度大大加快。
哈市南岗交警大队一中队队长刘洪斌在接受记者采访时说，全线通车后的中山路是目前哈市道路功能区分最全的，也是唯一一条真正意义的城市快速干道，多种新式交通标志、标线的使用将使中山路的交通规划更趋国际化，希望市民时刻留意交通标志，文明通行。
