家住哈市南岗区的盲人李大爷向记者反映，8月6日他在南岗区秋林附近的盲道上走路时，一堆占道的物品险些把他绊倒。
连日来，记者兵分几路走访了哈市多条路段和多处公共场所，发现一些盲道缺失、铺设不规范，甚至被车辆和各种设施肆意占用，给盲人出行带来很大麻烦。
盲聋哑学校前 盲道无头无尾9日13时，记者来到南岗区盲聋哑学校门口，发现在这个盲人相对密集的地方，只有学校门前长约三百米的人行道上设有盲道，附近其它街道基本都没有。而这仅有的一小段盲道上，很多地方铺设得也不是很规范。
在校门口不远处的一个公交车站台，记者发现盲道上没有与公交站相应的提示盲道(位置砖)和盲文车站牌，而只铺设了行进盲道(导向砖)。每一段盲道都径直通向前方，起点、转弯处未有任何提示，甚至连通往车行道的终点处也是戛然而止，虽然距离斑马线还有一段距离。
根据2001年国家建设部、民政部、中国残联联合发布的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定，盲道主要有两类，分别为条状形的行进盲道和圆点形状的提示盲道。在行进盲道的起点、终点及拐弯处，都应设有圆点形的提示盲道，且其宽度应在0.3~0.6米之间，长度应大于行进盲道的宽度，以告知盲人前方路线空间环境的变化，提示他们做好准备，因为盲人上路基本需要依靠这些脚底感觉。
其他地方没有盲道也就罢了，医院门口总该有吧？8日14时15分，记者在哈医大一院门诊部门前环视一圈，发现宽敞的路面上也没有盲道。
经过大量走访后，记者发现，哈尔滨市的大街小巷、闹市商区，盲道普及率很低。虽然中央大街、中山路等一类街道上都设有盲道，但与其相邻、相交的一些偏僻街道上则没有。
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》要求，城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道都应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
北安街 垃圾鲜花都“霸道”
10日上午，记者来到道里区北安街，发现一个小花坛不偏不倚压住了盲道。不远处，还有一堆建筑垃圾，也堆在盲道上。
经纬街的情况则更糟：一辆辆汽车随意地停泊在盲道上；施工的木栏围帐搭建在盲道上；路口处，两个道路警示标也把盲道“拦截”了。
8日12时20分，记者在香坊区珠江路上发现，这里的盲道不仅铺设得不符合规范，还多处损坏。记者粗略数了一下，仅蕾博尔酒店门前人行道上的一段盲道，就破损了五处。
而在珠江路的另一路段，盲道上竟设有一处下水道的井盖和一处高压电缆的的井盖，虽然《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中明确规定“盲道宜避开天井盖铺设”。
此外，记者在香坊区木材街上也同样发现了损坏的盲道。木材街上卖报亭的郭女士告诉记者：“这些盲道损坏很久了，一直无人理会。”
9日17时，雨后的道外区太平大街比较湿滑，一堆施工挖出的砖块，随意地堆在步道板上，将一条盲道“拦腰”截断。
修路施工，本是造福市民的工作，可太平大街上堆放在的这些砖块，却给盲人出行带来了困难。
盲道修建有法可依所谓盲道，是指为盲人提供行路方便和安全的道路设施。盲道一般由两类砖铺成，有条形图案的称为进行盲道，标志这里可以直行；带点状图案的称为提示盲道，它表示前面将有路口、障碍或有地形变化。在盲道的提示下，盲人可以通过较低感觉判断前进方向。
我国的无障碍建设起步较晚，1985年，北京对部分街道进行无障碍改造；几经酝酿，2001年8月1日，《城市道路和建筑无障碍设计规范》开始在全国实施，此规范将城市中新改建的主路必须铺设盲道等24条作为强制性条款要求在建设中执行——这是目前我国城市盲道建设的主要依据。
哈尔滨市为响应国家相关规定，体现社会对残疾人和老龄群体的关爱和照顾，也加强城市基础设施无障碍设计和管理出台强制性举措，2007年5月1日起施行的《哈尔滨市城市无障碍设施建设管理办法》就是其中重要一项，也是本市盲道建设与管理的又一重要依据。
目前，哈尔滨市包括盲道在内的无障碍设施，基本就是依据这两个文件进行设计、铺设、维护与管理的。
虽然有据可查、有法可依，但近日记者在走访中感到，哈市盲人出行真正达到顺畅无阻、行路不难，尚有很长的一段路要走。
据哈尔滨市残联维权部工作人员介绍，哈市现在共有盲人约7.2万，“每个月我们都会收到很多关于盲道被占用或设计不规范、不合理的投诉。”
盲道缺失、盲道铺设不规范、日常维护管理无法到位等，这些是政府部门亟需解决的难题。而更大的问题是，现在的盲道仍然不能被人们所重视，很多人常常在不知情或无意中占用盲道。
记者在采访中发现，多数市民虽然知道什么是盲道，但平常都不会刻意绕道而行。在道外区，记者看见一位姓王的女士正将自行车停放在盲道上，“我没注意到这是盲道，所以把车停这儿了。”
还有部分市民，他们根本不知道什么是盲道，认为盲道是为了好看、城市的整齐规划而铺设的点缀。8日下午，在道外区太平大街上，一位女士就对路上这些条形砖很不满，并向记者抱怨：“我不清楚那是做什么用的，但是那些带条形凸起的砖块既硌脚，下雨天又滑，还存有积水，不小心走上去还容易扭到脚。”
也有些市民对是否需要保护这些盲道的必要性表示怀疑。他们认为，盲道修得本来也不完整，时断时续形同虚设，平时更是不见有多少盲人在上面行走，占用一下又能怎样呢？
“我们非常重视盲道被占用的问题，已经把收集到的情况反映给相关部门，并时常督促，希望可以尽早解决。”市残联维权部工作人员说。
道外区行政执法局的李科长则表示：“对于那些占用盲道的小商小贩，我们以清理劝导为主；对于违章车辆，我们会在车上贴违章通知单，请车主尽快到我们这里接受处理。”李科长说，因为执法人员有限，多数时候他们只能重点区位看守，并派车巡视，一些偏僻的路面则监管不到。他呼吁，盲道事关盲人出行安全，希望每一个市民都能提高社会意识，不要占用盲道；并行动起来，积极劝阻和举报。
