东北网12月1日讯(记者 岳云雪) 今年是哈尔滨市大项目建设年，文昌高架桥、香滨路高架桥、长江路打通等一系列工程使城市交通进入了一个崭新的时代。然而一些交通违法行为给城市交通添了乱、添了堵。目前，全市在籍机动车达到71万辆，交通拥堵频现，而大多数交通拥堵就是因“小违法”导致。交警部门表示，从即日起将从严整治交通陋习，确保道路安全顺畅。

　　“小违法”导致大事故

　　据交警部门统计，今年1至11月份，全市共发生一般以上道路交通事故856起，造成385人死亡，934人受伤，与去年同期相比，事故起数上升69.17%；死亡人数上升33.22%；受伤人数上升75.23%。每一起交通事故的背后都存在一种以上的交通违法行为。

　　然而，大多数机动车驾驶员对违反交通标志、违反交通标线指示不屑一顾，正是这些看似小问题的违法行为导致了大事故的发生。据统计：今年以来，机动车违反交通标志、违反让行规定、逆行、违法占道行驶、违法变更车道等行为共造成交通事故793起、占事故总数的92.64%。由此可见，这些所谓的“小违法”行为就是导致道路交通事故的最主要原因。

　　交通违法、交通饱和、交通事故、道路施工堪称道路拥堵的四大原因，而居首的就是交通违法。目前，哈尔滨市在籍机动车已达到71万辆，交通拥堵频现，而大多数交通拥堵就是因为那些所谓的“小违法”导致的。

　　有23年驾龄的赵先生认为：道路中间黄色的双实线不能越压，白色的实线以及白色网状线可以越压，有这种错误认识的驾驶员不占少数。在文昌桥文治二道街路段，三股车流汇集，机动车只要按照交通标线的指示通行，就能保证畅通，然而违规越压导流区域变道的车辆使这里的交通经常发生拥堵。在松浦大桥江北一处下桥口，经常有车辆逆行上桥，不但影响畅通，而且带来极大的安全隐患。在市区一些没有交通民警执勤的路段，机动车违反交通标志标线指示的现象比比皆是，经常导致交通拥堵。在一些拥堵路段，个别机动车穿插车队、逆向行驶，更使拥堵加剧。

　　交警部门从严管理

　　据了解，2006年8月，哈市“电子交警”系统于投入使用，共安装了150处电子自动抓拍闯红灯系统和150处电视视频监控系统，当年11月份抓拍闯红灯违法21352件、次年11月仅抓拍1956件，同比下降90.84%，监控路段交通事故也明显下降，“闯红灯”这个曾经严重影响城市形象的违法行为得到有效遏制。

　　据交警部门介绍，“电子交警”可以加强对无警路段、无警时间的管控，抓拍的交通违法以照片为证据、并采用非现场处罚的方式，减少了交警与驾驶员之间的矛盾，监控路段交通违法大幅下降。今年6月，中山路景观大道竣工通车，经改造的中山路为双向十车道，为防止机动车违规变道发生事故，交警部门施划了“导流岛”，为白色条纹状，起初“导流岛”成了摆设，机动车随意越压，交警部门采取固定监控抓拍的方式从严管理，同时加大流动“电子交警”抓拍力度，目前中山路交通井然有序。

　　目前哈尔滨市仅有固定“电子交警”550余处，覆盖率不足10%，虽然今年以来流动“电子交警”大幅增加，“电子交警”覆盖率提升到30%，但仍有很大缺口，非现场处罚率仍处于较低水平。提高“电子交警”覆盖率、提高非现场处罚率是今后交通管理的重要手段。

　　公共交通安全尤为重要

　　机动车快速增长使城市交通不堪重负，发展公共交通、提倡公共交通出行是缓解交通拥堵的重要措施，出租车、公交车的交通安全问题备受关注，出租车、公交车肆意违法成为市民长期关注的焦点。

　　今年以来，地铁建设、道路升级改造致使市区522条道路封闭施工，交警部门为保障公共交通，先后在西大直街、宣化街开辟了公交专用车道，只允许公交车、出租车通行；在单双号限行路段，除博物馆环岛及花园街外，出租车不受限制。但是，出租车、公交车仍是交通事故高发群体。

　　据统计，2010年出租车、公交车共发生交通事故86起，占事故总量的10.09%，导致人21死亡、93人受伤。整治出租车公交车交通违法、保障市民安全出行刻不容缓。