东北网8月7日讯　7月2日，随着奠基礼炮的鸣响，油田公司“后四厂”和“让库”等一批装备企业正式落户大庆经济技术开发区，一年后开发区石油装备企业的年产值将达到40亿元。

　　大庆经济开发区坐落在让胡路区，位于哈大齐工业走廊的腰部，4.65平方公里的启动区全部是盐碱地。在启动区内记者看到，原来长满荒草的盐碱地已被新修的道路分割成“井田”状，几处厂房的主体拔地而起，荒原上响起一片隆隆的机声。开发区管委会的一位负责人说，今年开工的重点项目之一，就是油田公司“后四厂”和“让库”的迁建。

　　让胡路区委书记刘景新说，这个迁建项目是大庆市与油田公司共同谋划的一个大手笔：哈大齐工业走廊借此启动一处开发区，4个工厂搬迁后完成提档升级；“后四厂”周边居民没了噪声和污染，几年后，这里将崛起一片现代化的中心城区。“办这么大事，政府的本钱就是一块6平方公里的老城区，核心就是一个‘换’字。”

　　一换，换来一处工业走廊开发区

　　在大庆市让胡路区委对面，有一块6平方公里的区域，让胡路火车站就在这里。站内有油田公司的一个仓储中心，当地叫“让库”；火车站周边是油田公司下属的石油石化设备厂、混凝土构件厂、防腐管道厂和钢结构厂，人称“后四厂”。

　　上世纪六七十年代，这一地区是大庆市西部郊区，让胡路火车站是货运站，所以除了“后四厂”的人外，很少有人来。现在，这里已经成为让胡路区的中心区。2007年，大庆市决定将让胡路火车站改造扩建为大庆的中心站，这里即将成为大庆市的中心区。

　　既然是城市中心，就应以第三产业为主，可“后四厂”和“让库”这些“坐地户”却占据了这里的近一半地盘，他们在这里成天“丁丁当当”的，既给周围环境带来影响，也不利于城市建设，更不利于自身发展。大庆市开始琢磨把这块地方腾出来。

　　在大庆市西郊，有一大片盐碱地。2006年，哈大齐工业走廊建设启动，这里被确定为大庆段的启动区，名曰“大庆经济开发区”。按照规划，开发区要打造成年销售额为100亿元的石油装备制造业基地。这里不正是“后四厂”和“让库”的归宿吗？

　　几番协调磋商，中油集团和大庆油田公司与大庆市政府达成一致：将“后四厂”和“让库”搬迁至开发区。今年2月，大庆市政府和石油管理局分别成立领导小组，搬迁进入实质性阶段。

　　据开发区管委会主任赵忠民介绍，“后四厂”和“让库”占地2.6平方公里，可用建设用地1.74平方公里。目前这里的土地出让金是600元/平方米，1.74平方公里可卖11亿元；新建“后四厂”和“让库”总占地面积2.48平方公里，建筑面积27.43万平方米，总投资为14亿元左右。

　　据了解，开发区的发展目标是石油装备制造业基地，而进驻开发区后，“后四厂”的年产值将由原来的15亿元增加到40亿元左右。为给“后四厂”和将来的基地配套，开发区已经引进华能新华发电有限公司投资额为30亿元的发电项目，建成后，“后四厂”等企业的采暖费用将由现在的84元/平方米降到31元/平方米，企业成本会大大降低。

　　一换，换来一片繁华中心城区

　　刘景新介绍，让胡路区委对面的6平方公里区域内，改造的核心是让胡路火车站。现有的大庆火车站区域是高产量油区，按照《大庆市城市总体规划》，城市建设上规模要逐步萎缩，重点建设让胡路火车站。让胡路火车站是通让铁路和滨洲铁路的交汇处，目前承载着西城以及大庆、安达部分外出人员的交通负荷，改造后将作为一级站成为大庆市的主要对外交通出口。让胡路火车站货运站场建设将于今年下半年启动，2009年进入主站改造。

　　大庆市规划局网站刊载：“让胡路火车站改扩建及后四厂地区改造项目占地603公顷，计划投资17亿元。 ”

　　当地政府官员勾画了这样一幅美好愿景：让胡路火车站成为大庆铁路交通枢纽后，这个6平方公里的地块将成为“黄金地块”，以让胡路火车站为核心，也将崛起一片繁华中心城区。

　　据了解，新建的让胡路火车站，将按“高架候车室”形式建设。由于车站悬在铁路线上，可以开辟两个出口。也就是说，新建的让胡路火车站南北两侧都可以称为“站前”。依靠这座火车站会形成两个商业中心，可以在这里建设集商业、餐饮、居住、休闲为一体的综合性新城区。区域内将新建一条商业街，与原有商业区相连接，形成西城区商业中心。

　　改造方案显示，站前商业区规划了400万平方米的建筑面积，如果每个业户100平方米，就有4万户，按每户3个人计算，这个地区可以容纳常住人口12万人。这个规模，足以打造一个新城区。

　　有关人士介绍说，未来5年，大庆市将以让胡路火车站为核心，建设23平方公里的中心城区，每年这里将创造增加值300亿元。