大海林林业局在森工系统率先实现了场场通

　　东北网11月14日讯 (记者高长利) 记者14日从省森工总局获悉，自2006年以来，我省森工林区把公路建设作为“民心工程”来抓，三年累计建设水泥公路里程达1961公里，在投资规模、发展速度、建设标准、路面等级、质量水平等方面均实现了历史性突破。

森工林区的通场公路

　　我省森工林区施业区面积11万平方公里，林区公路里程26000公里，其中干线公路13868公里，连接618个林场(所)。2005年以前，绝大部分公路为砂石路，“行路难”致使木材运输成本高、山特产品运不出去，严重阻碍了林区经济发展。

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森工林区严格按规程组织施工(资料片).

 

　　2006年，国家大力实施通村公路建设，极大地推动了我省森工林区公路建设。省森工总局抢抓机遇，积极争取国家优惠政策和资金支持，通过三年的建设，累计完成通场公路建设项目257个，投资总额达7.6亿元，其中森工系统自筹资金达3.8亿元。大海林林业局三年修路里程270公里，率先在森工林区实现了场场通。截至目前，我省森工林区公路通场率达为49%。

　　跨越式的公路建设，极大地促进了林区经济发展。据统计，路通了，木材运输费每米可节约5元，以森工牡丹江、松花江、合江等三江林区年采伐木材400万立方米计算，每年仅运输费一项就可节约2000万元。

　　省森工总局副局长毕卫星表示，我省森工林区将按照省委省政府加快全省公路建设的战略部署，到2011年再建设2500公里，经过生态移民、撤并场所，届时森工三江林区通场率可达到80%以上。