编者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基础设施建设的重大决策。确定了今后三年全省公路建设的规划：即利用三年多一点的时间投入资金1000亿，基本形成以哈尔滨为中心，横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的高等级公路网络，使路网布局覆盖全省95%以上，实现十三个地市全部通高速；实现国家旅游城市、重要旅游景区、国家一类开放口岸基本以高速公路相通，围绕全省公路建设09“夏季攻势”，东北网记者进行了系列采访。
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| 嫩泰高速项目施工现场。 |
嫩泰高速齐齐哈尔至嫩江段扩建工程是“三年决战”的重点公路建设项目。该段公路是我省西北部的交通主动脉，路线经过齐齐哈尔市、富裕县、讷河市、农垦九三分局，终点为黑河市嫩江县，全长233公里。
齐齐哈尔至讷河段144公里改扩建项目，桥梁工程是重点，数量多，共有互通立交和分离立交桥73座，平均每两公里一座桥；工期短，当年开工、当年交工；施工干扰大，边施工边通车，安全管理是重中之重。
讷河至嫩江段为在建一级公路半幅扩建，这也是我省三年决战期间唯一的在建工程改建高速公路的项目。特点是左右幅不同时间交工，施工交叉很大，同一个标段要同时进行路基土方、路面基层、面层施工。
齐齐哈尔至讷河段截止到目前，共完成钻孔桩1034根，完成总量的97%；梁预制1426片，完成总量的98.75%；承台264个，完成总量的84.89%；盖梁94个，完成总量的25.07%；挖方完成17万立方米，填方完成189万立方米，分别占总量的100%和75.46%。现在所有的桥梁都已经开工，并完成了主要工程量。
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| 压路机对路基进行平整。 |
为保证工期的顺利完成嫩泰高速G111指挥部把“牢固树立为企业服务、为地方政府和沿线人民群众服务的思想，努力为企业创造良好的外部环境，为促进地方经济发展和保护群众利益做贡献。”作为指导思想，提出了“四个零”的服务措施，即“主动协调地方关系，创造宽松施工环境零缺位；实行信息化管理，与施工单位联系零距离；实施专题推进，解决施工难题零搁置；实行一线工作法，为企业服务零空档。”在沿线各级党委政府的支持下，取得了一定效果，保证了工程的顺利进行。
据了解，先期开工用地和取土场是工程开工的两个必要的前提条件，也是制约工程能否提前开工的关键因素。为了解决这两个困扰施工单位的难题，积极争取地方政府支持，通过地方分指挥部的大力协调，在补偿费没有发放到位的情况下，桥涵施工用地，下处理用地陆续及时提供，涉及到的树木先期砍伐。
化解取土场征用难题。由于项目处于平原区，没有高岗地，耕地占有量大。施工单位面临最大的困难就是取土场。从去年10月份开始，指挥部就开始调查沿线土场，共备选了58处。在今年工程前，指挥部会同地方政府各相关部门逐一认定，共同确定方案。通过低产田改造、利用工矿地、开挖渠道等几种方式，很好地解决了土场难的问题，从4月5日开始至5月1日前，全线41个取土场已全部征用并投入使用。
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| 卸载土方。 |
施工单位的困难就是指挥部的困难，要把为企业服务，当做日常工作的一项重要内容。指挥部注重解决施工企业遇到的实际困难，通过实行“一线工作法”，及时了解施工单位遇到的难题，做到哪里有困难，哪里就有指挥部领导，哪里有困难，指挥部领导就会第一时间出现在哪里。同企业做出了表率和榜样。
转改变和转化工作作风，把管理行为变成服务行为，一切为施工单位和监理单位着想，通过转变作风为施工单位赢得宽松环境。同时，严格执行计量支付的规定，对施工单位的资金不拖不欠，确保了施工进度，并监督农民工工资的支付，保护农民工的合法权益。提高工作效率，缩短办事时间。要求工程管理人员在接到施工单位请示或反映的问题后，必须第一时间到场给予解决。现场不能解决的，要及时向领导反映，在最短时间内给出答复。
指挥部本着对三年决战负责、为施工单位创造宽松施工环境的思想，积极与地方政府和各相关部门协调，主动争取各有关部门的支持与配合，与交通、土地、林业、安监、消防、公安、交警等部门共建，使各相关部门主动服务于施工单位，消除小部门、小团体利益对施工单位的影响，保护施工企业参与三年决战的积极性。通过参与公益事业营造和谐氛围。指挥部建立了爱心基金，全线各单位积极捐款，帮助沿线贫困学生和贫困农户，今年已捐款达79000元。
