黑龙江新闻网讯 据生活报报道，连日来，细心的哈市市民都可以发现，哈市出租车拒载情况明显有所改善，19日哈市降雨，在下班高峰时记者在民安街、抚顺街、红军街等以往拒载较为严重的路段打车发现，拒载情况大幅减少。对此市民表示，哈尔滨市出租车拒载之所以一度成为顽症，就是因为出租车司机违规成本太低；而的哥们认为，顺路捎客也是缓解交通的一个方法，有利于市民的出行。
【互利】
的哥：顺路捎客能缓解交通
19日，记者随哈市出租车管理处查处了3起拒载，对于拒载问题的哥们也有话说。因拒载而被罚款的联众出租车公司的哥姜玉明说，交接班是有时间的，根据行业不成文的规定，他们一定要在约定的时间赶到，否则有占用对方营运时间的嫌疑。这个时间空跑也是跑，如果能捎上一名乘客，既给司机增加了收入，也减少了乘客等车的时间，这样也有利于减轻交通的压力。姜玉明认为，如果这样也要被罚款是不合理的，因为这样可能会造成所有司机在交接时间都不敢顺道拉客，对市民出行是很不利的。
【无奈】
市民：拒载因为违规成本低
提起出租车，很多市民都遇到过拒载的司机。市民刘强说，每年冬天都是出租车拒载严重的时候，每到下雪的时候出租车都挑客，有几次他开门想上车，司机在里面拉着门，让他必须说出去哪才可以开门。他对司机说拒载就要投诉，可是司机根本不在乎，一位司机还告诉刘强说，首先他没证据，而且就算查实了顶多也是个罚款。出租车管理处新出台的“学习培训、街头值勤”的规定提高了出租车司机的违规成本，如果被抓住不仅仅是罚款的问题，还有可能会失去这份工作，这样就可以起到震慑作用。
【支招】
上车再换目的地
对于出租车拒载现象，市民们想了很多办法，有市民建议，如果遇上拒载可以直接开门上车，上车以后再说要去的目的地，这样被拒载的可能会少一些。对此哈市出租车管理处工作人员建议说，如果是要去的目的地出租车司机都不愿意去，可先随便说一个其他的地方，上车以后再告诉司机真实的目的地，这时候如果司机再说拒载不要下车，可以在车上按出租车服务卡的投诉电话直接向行业管理部门投诉。这样一来投诉人就在车上，从根本上解决了拒载取证难的问题。
