东北网11月17日讯 记者13日从有关部门了解到，北京时间12日15时30分(当地时间12日凌晨3时30分)，经过长达32天、累计10275海里的艰苦航行，中国第26次南极考察队抵达中国南极长城站。黑龙江测绘局有两名科考队员韩慧军和李福生随“雪龙”号平安抵达南极，不过，他们将留在船上，随“雪龙”号赴南极中山站，再从中山站出发，赴中国南极昆仑站执行内陆科考任务。

　　据黑龙江测绘局极地测绘中心主任吴文会介绍，中国第26次南极考察队乘坐的“雪龙”号极地考察船在距长城站1.5海里的海域抛锚，将通过小艇运输的方式将“雪龙”号上装载的2300多吨考察物资、补给食品、油料和工程建设物资等卸运到长城站附近。与此同时，部分科考队员将在长城站附近各自展开科学考察活动。此次黑龙江测绘局有两名科考队员韩慧军和李福生随“雪龙”号抵达南极，不过，他们留在船上，随“雪龙”号赴南极中山站，再从中山站出发，赴中国南极昆仑站执行内陆科考任务。黑龙江测绘局另一位科考队员任宏远目前还在待命，他将于稍晚时间候飞机，赴南极长城站执行越冬任务。

　　据了解，与往次的南极科考相比，今年的长城站卸货任务尤为繁重，其中一项重要任务是将8个88立方米的储油罐卸运到长城站附近。由于每个储油罐连同专用支架重达17.5吨，而且体积庞大，因此转运过程将面临诸多挑战。为此科考队已经制订了周密的计划，将用两台吊车协同作业以完成转运任务。与此同时，科考队还将动用多艘驳船及小艇等，24小时运送物资。

　　据了解，“雪龙”号预计于明年4月10日返回上海，这将是“雪龙”号航行距离最长的一个航次。本次在为期半年的考察中，科考队将执行“一船三站”共59项科学考察任务。

　　据吴文会介绍，黑龙江测绘局韩慧军是第三次参加南极科考，电子工程师李福生和机械师任宏远都是首次参加南极科学考察工作。其中，任宏远赴南极长城站执行越冬任务。目前，在南极长城站执行越冬任务的黑龙江省科考队员刘文成将在明年年初完成所承担的任务后回国。