东北网1月22日讯(记者 岳云雪) 随着我省城市化进程的加快，机动车的数量日益增长，交通阻塞、停车难等问题日益突显。在省政协十届四次会议上，九三学社省委提出了关于城市建设与停车设施规划的建议，盼望停车难问题尽快解决。

　　记者调查

　　“一位难求”困扰有车族

　　“时间马上到了，已经转了三圈还是没有找到车位，怎么办啊？”手表的指针已经到8点30分了，急着要到兆麟街某银行上班的梁女士双手紧握方向盘，身体向前探着，眼睛不断扫视着道路两侧。为了找到一个停车位，梁女士已经在这条路上来回折腾了三趟。“约谈贷款的客户马上就要到了，我也不能迟到啊！”她焦急向路边张望。记者看到的这一幕，是很多司机经常遇到的。目前，不仅开车越来越堵，停车也难上加难，这是有车一族的共同感受。近日，记者对哈尔滨市果戈里大街、曼哈顿商场附近的兆麟街等市区各商业区主干道走访时发现，这些道路经常出现严重的塞车现象。据了解，这不仅是因为车流量增多，也和许多机动车在路边违章停放有很大关系。

　　哈尔滨市交警部门日前在全市范围内开展违法停车治理行动，一天之内就有86台违停车辆因挤占公交站台被处罚。有的车辆因为违章停车被贴上“违章停车处罚单”；有的司机坦诚表示：“我本来也不想违章停车，可实在是找不到停车位，着急办事，也是没办法！”

　　委员表示

　　停车设施存在问题

　　目前，我省很多城市停车设施还存在着数量上的不足、随着私家车的与日俱增在设施规划上还不够合理等现象尤显突出。目前，学者已经对停车需求分析方法做了很多的研究，主要有总量预测法、用地分析法、交通出行吸引法和回归分析四种预测方法，各种方法都有不同的特点和适用性。

　　停车供给受多种因素的影响，在确定城市停车供给规模时，要力求满足停车需求，同时，应该考虑其它因素的影响。为了应对突出的停车供需矛盾，在加速城市停车设施的建设的同时，应该对城市停车设施规划方法进行深入的研究。

　　委员表示，停车设施总量严重不足，各种停车设施比例失衡；规划布局和设置不合理，使用效率不高，路边随意停车现象严重；没有科学合理的规划建设城市公共停车场；我省经济的发展，推动了人均拥有私家车的比率高速攀升，尤其是近五年来，这种高速的增长率还在逐年翻翻。城市车辆保有量迅猛增长、特别是大量私有车的出现,使得城市的停车问题日趋严重。

　　委员建议

　　“三招”缓解停车难

　　委员通过调研发现，随着我省城市化进程的加快，机动化水平不断提高，交通需求量迅速增加。带来了交通阻塞的问题，停车设施严重不足，车辆乱停乱放等问题。目前我省很多城市停车设施还存在着数量上的不足等现象。

　　九三学社省委提案建议：各地在城市规划中，针对大、中型建筑审批时，建筑部门应出台相应的停车设施规划、道路扩建规划等；各地在分析城市未来规划期的停车需求和分布，制定城市公共停车设施的发展策略，停车布局与用地规划。内含分析停车泊位供给影响因素以及停车设施与路网容量相互平衡；综合考虑停车需求、路网容量、停车政策以及停车设施利用状况等因素，合理确定停车设施的供给规模。