东北网1月22日讯(记者王蕊 杨尚峰 李楠) 黑龙江作为北方高寒地区，冬季漫长而寒冷，冬季汽车因排气管滴水量大，导致路面结冰严重，影响路面交通行驶安全。省政协十届四次会议上，省政协委员李为民建议，从目前我省使用乙醇汽油情况看，冬季不适宜使用乙醇汽油，应改用甲醇汽油。

　　据了解，我国对开发使用乙醇汽油的探索始于21世纪初。2002年6月，黑龙江省的哈尔滨、肇东等城市成为首先进行车用乙醇汽油的使用试点城市。2004年2月10日，在这次扩大试点的尝试中，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省被列入其中，在全省范围内封闭推广乙醇汽油。

　　但通过几年的使用，发现我省冬季使用乙醇汽油带来较大的不良作用。普通汽油经过脱氧处理，是一种碳氢化合物，乙醇则是一种碳氢氧化合物，氢和氧相遇产生水，而乙醇汽油则是将乙醇和汽油按1：9的比例混合。在完全充分燃烧的条件下，45升乙醇汽油可产生42升水。拿容量为500ml的普通矿泉水瓶来装，一箱乙醇汽油燃烧后理论上可以产生80瓶水。利为民表示，我省处于冬季漫长，气候寒冷，最低气温可以达到零下20到30度，使用乙醇汽油产生的水滴到路面会迅速结冰，大多路段路被一层薄冰覆盖，在公交站台，上坡路段，十字路口等停车和车行缓慢的地方，薄冰更多，导致行人走不快，车行速度也大为降低，车辆的制动距离增加，严重影响交通秩序和出行安全。

　　据美国斯坦福大学最新公布的一项研究成果显示，乙醇汽油燃烧所产生的臭氧比普通汽油要多，因而会对人们的健康产生更大危害，这种情况在冬季尤其明显。在低温环境下，催化转换器需要等待一段时间升温后才能对尾气进行“转化”，而这段时间已有大量尾气排放出来。

　　据介绍，与乙醇汽油相比，甲醇燃料成本低、原料易购、来源广泛，同时可以减少水的生成。因此，李为民建议，我省应分季节使用汽油。在北方的冬季，停用乙醇汽油，改用甲醇汽油，减少路面的薄冰的生成，缓解整个城市道路的交通压力，减少交通事故，保障市民的安全。