第一现场·重点工程探访

　　东北网2月28日讯 阳明滩大桥是哈尔滨市一条重要的跨江桥梁工程，目前该工程已提前全线复工。同时，正在进行的主桥钢梁拼装作业已完成163米，有望于3月末前完成全部钢梁拼装，5月中旬实现主桥合龙，年底前通车。这是记者27日在哈市建委西部路网工程建设指挥部获悉的。

　　今年阳明滩大桥将全力重点推进主桥钢梁拼装顶推、主塔索鞍安装、装饰性工程、猫道架设、主缆和吊索安装、混凝土桥面板铺装，以及桥面系及景观照明、排水、路灯等附属工程施工。哈市建委西部路网工程建设指挥部在去年冬季加速推进主桥架梁施工的基础上，于26日组织全线4个标段施工企业提前复工。

　　经过3个多月的连续紧张施工，阳明滩大桥主桥钢梁拼装顶推施工进入关键性的第五轮阶段。与以往轮次不同，第五轮钢梁顶推施工需一次性顶推48米，是整个主桥钢梁顶推施工中技术难度最大、顶推长度最长的一次。为保障施工安全，在顶推施工前，施工单位在临时支墩根部预设应力传感器，在顶推过程中由监控单位进行监控，适时采集应力数据，以保证顶推过程中临时支墩所承受的应力变化值不超过承受上限。21日，指挥部组织施工企业正式开始实施主桥第五轮钢梁顶推施工，即在24米高的顶推平台上，利用6台大型千斤顶，将总计199米长，2455吨重的钢梁和钢导梁整体向南顶推。23日上午，施工人员发现PD6号江中临时支墩上的滑道梁由于局部受压过大造成扭曲变形，指挥部针对这一险情，立即下令停止顶推，并组织施工单位抢修。经过12小时的连续抢修，受损部位修复，25日19时，钢梁被推至指定位置，标志着第五轮钢梁拼装顶推施工圆满完成。至此，阳明滩大桥主桥共完成5个轮次，10个节段的钢梁拼装顶推施工，累计顶推长度163米。

　　该工程将力争于3月末完成剩余钢梁拼装顶推施工，4月初完成南北锚跨混凝土浇筑，5月中旬实现主桥合龙，年底前通车。