东北网5月17日讯 前段时间，关于百姓深恶痛绝的“黑车”现象，记者曾深入基层实地采访，采写的《富拉尔基区“黑车”猖獗扰乱营运市场》新闻稿件见诸报端后，立即引起富拉尔基区委、区政府和富拉尔基区交通运输局的高度重视，相关部门迅速采取行动，大力整治“黑车”，不护短，不手软。连日来，打击“黑车”的行动收到了显著效果。5月11日，齐齐哈尔日报继续刊发了《富区整治“黑车”行动获战果》一文，引起了市委副书记、市长韩冬炎的高度重视，并在该文上作出批示：“‘黑车’营运严重扰乱市场秩序，危害乘客安全，侵害经营者的合法权益，挤压合法经营的发展空间。齐齐哈尔日报很好地发挥了新闻监督和舆论导向作用，使这一违法行为引起高度关注，尽到了社会责任，应该得到社会赞誉。新闻媒体要继续关注，跟踪报道，督促执法部门一抓到底……”
近日，记者在市区内经过多次实地调查暗访发现，“黑车”扰乱营运市场的行为同样屡见不鲜。更令记者吃惊的是，其中，扰乱营运市场秩序的“黑车”车主一部分竟然是残疾人，开着残疾人专用车，明目张胆在路口“揽客”。一些“黑车”车主还漫天要价，不给任何票据，大赚“黑心钱”！
本报刊发《富区整治“黑车”行动获战果》新闻稿件后，数名读者给本报打来热线电话，反映市内也有“黑车”扰乱营运市场的现象。闻听记者欲暗访，开了十多年出租车的杨师傅主动向记者提供线索。据杨师傅介绍，市内“黑车”主要以吉利、捷达、面包车以及残疾人专用车为主，这些“黑车”主要“盘踞”在铁锋区炮台道口、原二玻璃厂路口、王屯以及龙沙区南苑开发区、糖厂院内、农垦局医院等地。
5月14日10时30分许，记者来到铁锋区原二玻璃厂路口处，见到两辆银白色面包车、一辆轿车停在路口一侧。附近群众称这些车都是等“活儿”的。记者随后佯装乘客，乘坐了车牌为黑BRK686号，无任何出租车标志，在路边等“活儿”的轿车，并与司机攀谈起来。
记者：“你每天都在这等‘活儿’吗？”
“黑车”司机： “拉点儿是点儿，也干不了别的，是残疾人。”
记者这才发现这名“黑车”司机的腿似乎有残疾。
记者：“你这车啥手续都没有，不是‘黑车’吗？像你这样的，运管处不管啊？”
“黑车”司机：“咋不管，所以我们不敢上道‘拣活儿’。”
记者：“那要是遇见危险的情况，安全能保证吗？”
“黑车”司机：“咋不能呢！不能保证顾客的，也得保证自己的啊！”
记者：“你那儿附近都有什么车‘等活儿’啊？”
“黑车”司机：“残疾车就我一台，其余的都是正常的，都拉活儿走了”。
记者：“你早上最早几点钟就拉活儿啊？晚上工作到几点？”
“黑车”司机：“他们早上6点、7点的都有，晚上就不知道了，我下午4点多就回家了，干时间长了受不了。”
记者：“那这一天能挣多少钱？”
“黑车”司机：“也就几十块钱。”
在被问及乘客乘坐他的“黑车”是否比正常的出租车价钱便宜时，“黑车”司机说：“一样的价。”说话间，车子开到了位于龙华路的十二忠手拉面附近。记者要求下车，问“黑车”司机要多少钱？“黑车”司机张口就向记者要10元钱。
记者：“你也太黑了吧！比出租车还贵！”
“黑车”司机振振有词：“我们一般从路口到火车站都要10块钱。正常打车是8块5,路程3公里多，我管你要10块钱多要了吗？”而在记者表示车内没有计价器，无法知道准确公里数时，“黑车”司机不耐烦地说：“得了得了，给我8块钱。”记者向其索要票据，“黑车”司机拿不出来。
5月15日上午9时20分，记者来到铁锋区炮台路口处暗访，只见路口西侧现场有10余辆没有任何出租车标志的轿车停在这里。知情者告诉记者，这些车都是“黑车”，正在“等活儿”。记者在现场观察了一会儿，见到一辆“黑车”疑似刚拉完“活儿”回来。记者佯装乘客上前询问能否走，“黑车”司机看到“有活儿”挺高兴，记者随后坐到该车副驾驶座位上，告诉司机开往站前大街电务大厦。途中，记者与“黑车”司机聊了起来。
记者：“你刚拉活儿回来啊？拉了几个活儿？今天早上几点出来的啊？”
“黑车”司机：“刚拉活儿回来，我8点多就出来了。这是拉的第三个活儿。”
记者：“运管处不管你们吗？”
“黑车”司机：“偷着拉呗！”
据一位开了10多年出租车的夜班司机老李透露，在炮台道口等车的“黑车”较多，一般在早6时，“黑车”就开始出来等活儿了，最多的时候，能看到10多辆“黑车”停在路旁。其中，很多“黑车”以残疾人专用车为主。提起“黑车”，一些出租车司机既生气又无奈。他们表示，这些“黑车”白班、夜班都有，雨雪天气以及过节的时候“黑车”就更多，营运市场就这一块“骨头”，“黑车”也抢着啃，而且什么费用都不缴，出租车司机的收入为此受到影响。而对于这些“黑车”，特别是残疾人驾驶的“黑车”，一些百姓也道出了担忧：“这些残疾人遇到突发事件，自己的安全都无法保证，咋能保障乘客的安全？希望相关部门能严格管理，坚决取缔这些‘黑车’，让市民出行更加安全。”
