肇东站见证百年历史风云

　　肇东火车站建于1901年，是中东铁路时期的五等站，原名满沟站，解放后改名肇东站。

　　据专家介绍，肇东站的建筑设计很独特，在现存的中东铁路沿线历史建筑中为仅有的一座。中东铁路初创时期的铁路沿线车站是按照等级来修建的，每种等级的建筑都不相同，作为五等站的满沟站站舍按理说不应该有如此规模和独特设计，肇东站的修建历史始终是一个未解之谜。

　　肇东站站舍建筑设计十分独特，卫生所、车务段和职工住宅等建筑上对称的木制雨搭，做工精美的俄式门窗、烟囱，跨线天桥立柱上清晰的俄文缩写字母，整座车站还都保留着原始的风貌，见证着百年历史。

　　哈尔滨市博物馆馆长杜赤表示，肇东站作为中东铁路的历史建筑具有较高的建筑艺术价值和历史文化价值，对研究我省历史、文化，发展旅游等方面都具有重要的意义。

　　7处中东铁路建筑需保护

　　记者从省文化厅了解到，我省通过第三次全国文物普查，共发现和复查中东铁路沿线历史建筑800余处，其中全国重点文物保护单位6处、省级文物保护单位6处、市县级文物保护单位224处。

　　2009年，哈齐客专建设涉及到中东铁路沿线历史建筑保护事宜，受到社会各界高度关注，省发改委组织省文化厅等部门，专题研究中东铁路历史建筑保护问题。自2010年起，省文化厅等单位对涉及哈齐客专工程的哈尔滨市、肇东市、安达市、大庆市杜尔伯特蒙古族县的11个火车站周边区域内32处历史建筑进行了踏勘、评估鉴定。

　　记者从哈齐客专公司了解到，经踏查调研，最终确定在铁路沿途有7处建筑需要保护，它们分别是肇东火车站老站舍、姜家俄式仓库、俄式老站舍、安达火车站行李房、安达火车站俄式小二楼(老站长室)、庙台子俄式大冰窖，杜尔伯特蒙古族县烟筒屯俄式大水塔。

　　其中，前五处需要原貌保留，必须整体保护平移出施工范围；而后两处建筑则在施工设计上做相应调整，铁路线避让保护建筑。目前，5处需平移的历史建筑的具体实施方案已确定。

　　肇东站老站舍将平移32米

　　五处需平移的历史建筑中，肇东站老站舍平移工程将于10月23日正式启动，车站将平移32米为为哈齐客专建设“让路”。

　　据悉，负责该迁移工程的设计单位是具有文物保护工程设计甲级资质的哈尔滨工业大学城市规划设计研究院，负责平移工程的是我省唯一一家具有建筑物平移资质和文物保护施工二级资质的黑龙江省固特建筑技术开发有限公司，负责监理工程的是具有文物建筑保护工程甲级监理资质的河南东方文物建筑监理有限公司，建筑物平移后，具有文物保护施工一级资质的哈尔滨兰格装饰有限公司将负责文物保护工程。

　　整体迁移中东铁路历史建筑群重点文物是我省首例文物保护工程中的平移工程，继肇东火车站后，其他四处历史建筑将陆续平移。