东北网5月5日讯 时下，“中国式过马路”成为热词。一些行人频频违法造成路口人车混行、交通事故时有发生的局面。“中国式过马路”到底有多难管？记者穿上警服体验当一天交警，提醒行人过街不要横穿马路、闯红灯。然而面对交通指挥和记者的善意劝阻，大部分人熟视无睹，我行我素，依然抢行。记者频遭白眼，更有闯红灯者声称“不怕死”。
【镜头一】执意闯红灯咋都拦不住
3日7时40分，哈市道里区城乡路迎宾小区251号附近的城乡路边，哈市交警顾乡大队二中队民警李滨晶当起了记者的临时师傅。当记者穿上警服，又学会了几个简单的交通指挥手势和劝导用语后，李滨晶特意叮嘱道，劝导行人守法过街肯定会遭到白眼甚至是恶语相加，“无论行人什么态度，你一定要保持好态度，一次劝阻不行就连续劝阻，要让行人知道横穿马路和闯红灯是存在极大危险的。”
劝阻遭受恶语相加，记者无奈地看着这几个行人扬长而去。
8点整，正是上班早高峰，双向八车道的城乡路车流湍急。记者在李滨晶的带领下正式“上岗”。
记者观察看到，离记者执勤点50米就有一个人行天桥，可是上面的行人寥寥无几。
行人辩称上班来不及才闯红灯。
8时10分，一名40岁左右身穿蓝衣的女士正从密集车流中穿过，记者上前劝导她应该走人行横道或是天桥时，蓝衣女士白了记者一眼后，折回路边并向附近的人行天桥走去。但在记者劝导另外一名行人守法过路时，看到这名蓝衣女士已经在车流湍急的城乡路“横穿成功”。
这时，7名身着迷彩服、肩扛铁锹钢钎的行人横穿到马路中间，记者连续劝了4次：“同志，为了安全请您走人行天桥！”。其中一名行人不耐烦地说：“你站好你的岗就完了，我被车撞了车得赔我钱，我这么过道你能罚我钱还是能拘留我？”在记者的无奈中，一行7人有恃无恐地“晃荡”到了路对面。
为啥迎宾小区附近行人扎堆横穿马路？民警李滨晶说，“小区对面是一个公交站台，通往哈市各个区域的公交车都在这儿停靠，而站台离天桥有50米，附近居民就是为了省这50米的距离，纷纷违法过街。其实要避免他们违法过街，有关部门可以把站台移动到天桥旁，这个问题就能缓解。“我们测算过，从迎宾小区出口到从天桥过街，再到对面车站多走150米，比横穿马路浪费2分半钟，但为节约这点时间，行人万一发生事故，生命就有可能定格在这里。”
【镜头二】腿脚不利索也横穿马路
8时20分，一名手拎红色塑料袋的大娘颤颤巍巍地准备横穿城乡路，记者跑过去正准备劝阻，大娘瞅准车流空当，往前挪了两步，湍急的车流阻挡了她，顿时车辆刹车鸣笛声不绝于耳。记者只得搀扶大娘走过另一半马路。“您这么大岁数，腿脚也不方便，为啥还横穿马路？”面对记者提问，大娘说：“我今年都快80岁，心脏和腿都有毛病，上不去天桥啦。”记者示意不远处就有人行道，大娘却说：“太远了，不想费劲绕道。”
颤巍巍的老大娘横穿马路。
8时40分，记者来到哈市道里区丽江路与城乡路交口。几天前，这里曾发生一幕惨剧，一对老夫妻因为违法横穿马路被汽车撞死，肇事车辆承担责任的同时，横穿马路者不仅付出了生命的代价，也不得不依法律承担了相应的责任。
记者在这里站了几分钟，一对老年夫妻走了过来。此时，机动车正按照绿灯指示通行，这对夫妻却像没看到一样，照样往前走，许多车辆都按喇叭提醒。身穿警服的记者跑过去阻止他们，这对夫妻却说有急事，瞪了记者一眼就离开了。
随后，一名约60多岁的大娘站在路边等绿灯。当红灯就剩下24秒时，大妈忍不住想要过马路，记者赶紧拉住：“这样过街挺危险的，您再等等吧。”大娘说：“没事，每次我都是看准了车少才走，天天都这么走。”边说边和旁边的一伙人过了马路。
【镜头三】单独闯+组团闯
9点30分，哈市道里区顾乡大街乡政桥下，从1人独闯到多人组团一起闯，不走斑马线和闯红灯的行人比比皆是，记者站到腿酸、嗓子喊哑，对违法过街的行人却不起任何作用。
一名怀抱婴儿的女士明明看到红灯和斑马线，抱着孩子就横穿马路。记者上前提醒，“横穿马路多危险啊，尤其是抱着孩子，等绿灯过街多安全。”面对记者的善意提醒，抱孩子女士白了记者一眼，依然脚步不停地过街而去。
哈市市民王明增，下岗后从事交通协管员职业已经四年，每天站4个小时，没有休息日，月工资700元。他向记者坦言，工作四年的感受就是，每天都遭受恶语相加或是白眼。有的行人甚至说：“连警察都处罚不了我们，你一个协管员，就好好呆着得了！”
【镜头四】不顾劝阻女子称“不怕死”
11点，哈市道里区尚志大街与石头道街交叉路口，记者身着醒目的红色协管员马甲，站在哈市新一百商场一侧路边协助交警管理交通秩序。
地处哈市繁华商业区的尚志大街与石头道街交叉路口，车多人多，负责此处交通的哈市交警道里大队一中队中队长赵家福表示，这个路口算是哈市行人过街最繁忙的路口，平均一个周期信号灯，过街的行人能达到200余人，横穿马路或是闯红灯的行人也非常多，交警和协管员劝导违法行人的压力也非常大。
11点20分，一对年轻男女由新一百商场向石头道街准备横穿马路，这时交通信号灯正好显示50秒的红灯，但他们并未停下脚步。记者连忙喊了一声：“能不能等红灯之后再过马路？”这对年轻男女回过头，看了记者一眼，停了下来。此时，从旁边窜出两名男子，不顾红灯径自冲过马路，记者的提醒根本赶不上他们的脚步。
11点30分，三名女子由石头道街向经尚志大街过街，此时是人行道上是红灯，有4名市民在此等待通行信号，可这三名女孩相互拉扯着跑过马路。记者问：“现在是红灯，这样跑过来多危险，不害怕吗？”一名女子回了一句“我不怕死”，就急急忙忙地往前赶。
经过劝阻仅四分之一行人会停下
记者观察发现，闯红灯的情况会根据指示灯的变化而变化。以哈市香坊区中山路与六顺街为例，红灯刚亮时，闯红灯的行人有十分之一，拦不住；当红灯还剩40多秒时，等待过马路的行人开始蠢蠢欲动，记者拦阻会有一定作用，大部分行人能止步；当红灯还有十几秒尤其是接近尾声时，很多行人“组团”闯红灯，拦都拦不住。
记者粗略统计，从11时到11时40分，仅哈市道里区尚志大街与石头大街交口双侧路口就有2000多名行人闯红灯过马路，虽然记者不停地提醒“不要闯红灯”，但有大多数行人不予理会，迅速穿行。仅有四分之一的行人稍作停留，其他人要么装作没听见，要么站住一两秒钟，然后趁记者不备闯过去。还有的发现记者阻拦后，干脆不走人行横道，从旁边穿过马路。
两名女子闯红灯被劝阻。
交警：最后几秒闯红灯最危险
哈尔滨市交警支队香坊大队事故科科长刘超介绍说，哈市大部分道路大路口宽度约30米，小路口仅10多米。哈市交警部门对市区内道路都有限行速度，以哈市部分路段限速为60公里/小时为例。“虽然限速是时速60公里，但机动车辆在前方是绿灯且无车状况下，通过路口的速度一般是时速30多公里。当车辆排队通过路口时，时速在15-20公里之间。此时车辆每秒前行4.1-5.5米，10米宽的路口2秒左右就能通过，30米宽的路口通过时间最慢不会超过8秒。”
“最危险的是红灯还剩最后几秒时行人抢行。行人看到红灯还有几秒，觉得没事了，闯灯的就多了；而司机看到前方绿灯还有几秒，觉得加加速就能过去，所以会加一点油门，速度会提至30公里/小时左右。”一方是觉得没事了闯红灯，一方是觉得加加速就能过去。在这种情况下行人遇到机动车，极易发生交通事故。
