东北网11月10日讯 记者昨天从哈尔滨市交通运输局获悉，12月1日起，备受市民关注的出租车“低速等时”计价规则将在主城区正式实施。按照计费规则，当出租车时速低于12公里且累计达到5分钟时，车内计价器将自动“蹦字”，即按照1公里车费收取“等时费”。同时，市交通部门正在积极争取有关部门同意，逐步、分批次向市场投放2000台出租汽车运力，以满足今冬市民出行需求。

　　各项技术准备基本完成

　　市出租汽车管理处负责人表示，2011年起，出租车行管部门就开始研究、论证并不断完善我市出租汽车“低速等时”的计价规则，多次选择多台出租汽车，模拟测试“低速等时”的实际运营情况。根据国家公布的《出租汽车电子式计价器计价标准》，我市制定了出租汽车“低速等时”的计价规则：当车辆行驶速度低于12公里或怠速状态时，累计每5分钟按租乘1公里计费。目前，各项技术准备及保障工作已基本完成。下一步，交通部门将通过车载GPS系统将“低速等时”数据下发给我市1.4万台出租汽车，确保全市出租汽车能够统一时间、统一标准实施这一新的计费方式。

　　能有效缓解拒载强行拼客

　　这位负责人表示，“低速等时”只是出租车计费规则的调整和完善，是在目前既有“停车时计时收费”规则的基础上，将计时收费功能范围扩大至低速行驶时,并不是制定新的出租汽车收费标准。实行“低速等时”计价规则后，出租车将采取“时距并计”，即行驶里程和低速等候的时间一并计费的收费模式，符合“谁使用谁付费”的原则，不仅进一步完善了我市出租汽车整体运价结构，还有利于规范出租汽车驾驶员以“堵车”为由的“挑客、拒载”行为，能有效缓解拒载、强行拼客现象。

　　初期乘客仍可合乘

　　针对不少市民关心的“低速等时”实行后能否合乘的问题，该工作人员表示，目前实行的《哈尔滨市城市出租汽车管理条例》明确规定，经首名乘客同意后，出租汽车可以合乘。“‘低速等时’推行初期，管理部门原则上还是允许出租车司机的合乘行为。”他说，待推行一段时间后，管理部门将听取司机及乘客的意见，考虑是否取消合乘。

　　在推行“低速等时”的同时，交通部门积极争取有关部门同意，逐步、分批次向市场投放2000台出租汽车运力。届时，我市出租车运力将达到1.6万余台。