东北网12月2日讯 12月1日，是哈市出租车实行“低速等时”的第一天。由于赶上了周末，交通拥堵不严重。提起实行“低速等时”后有啥新变化？冰城“的哥”们说：并没挣到多少“计时费”。不少市民也反映：没感觉出有啥不同。

　　出租车发票上显示“低速等时”时间

 

　　非车流高峰

　　9个红绿灯才蹦字

　　“今天是周末，没有上下班车流高峰，实施‘低速等时’计价方式后，打车费用和以前基本没有什么大变化。”9时许，记者在东北农业大学门前乘坐的哥赵志斌的出租车时他对记者说。

　　记者乘车由农大前往先锋路沃尔玛，行驶到红旗大街珠江路时超过3公里路程，“低速等时”开始计时，“你看，计价器左下方显示的就是时速在每小时12公里以下的时间。只要车速低于标准，这里就开始计时。”赵志斌指着计价器说。记者看到，调整后的计价器有低速一栏，当出租车停车等红灯时，低速一栏开始启动数秒1、2、3……当出租车启动并且速度超过12公里每小时后，低速栏停止计时。

　　记者乘车沿红旗大街一路前行，经过赣水路、湘江路、汉水路、长江路直到经过9个信号灯，行驶到红旗大街与先锋路交口时，累计的“低速等时”时间才超过5分钟，开始计费。

　　随后，记者在会展中心乘坐出租车前往哈尔滨西站，沿黄河路、文昌桥、学府四道街、中兴大道一路前行，中途不时遇到行车缓慢路段，全程13公里，“计时费”蹦字6分钟，整个行程下来花费31元，比调表前多了2元钱。

　　出租车计价器左下方出现低速一栏

 

　　短途乘客多

　　收入差别不大

　　14时30分，记者在文昌桥和兴路交口处坐上松雷公司李卫东师傅的出租车。李卫东向记者介绍，从早上6时开始出车，跑到现在才赚了3个“计时费”。李师傅说，今天有不少乘客上车后都很注意看计价器，但发现一般不用多交钱后，好像都松了一口气似的。

　　“从大半天的情况看，正常行驶在十六七元以下的，基本上都不用交‘计时费’。”的哥夏师傅也表示，一天才拉了2个“计时费”，“当然，周一遇到上下班堵车高峰，情况就不好说了。”

　　“实行‘低速等时’后，日收入预计会比先前略涨，但今天实施首日赶上星期天，收入差别不大。”飞达实业的哥刘啸民说。不少的哥也喜忧参半，喜的是收入可以有所增加，忧的是担心低速收费而在上下班高峰的时候减少客源。

　　为免纠纷

　　的哥宁愿少合乘

　　“低速等时”实行首日，市民王女士就先交了一次“等时费”。王女士从香坊区旭升街上车，要到衡山路万达百货附近。“平时打车到万达，一般车费13元，今天路上赶上了几个红灯，又堵了一会儿，多花了2元等时费。”王女士表示，这一路有许多合乘，司机师傅都放弃了。

　　天鹅出租公司的哥李铁告诉记者，“低速等时”正式施行后，由于多了等时费，许多同行和他一样，都不愿意再合乘了。“有些不太顺路的，我就干脆放弃了。”李铁说，宁可少合乘，也不想因为绕道增加计时费的问题和乘客发生口角或纠纷。

　　“低速等时”来了，作为乘客的你在乘车过程中存在哪些疑问吗？“的哥”师傅们处理过哪些问题，有没有什么问题难以解决？欢迎拨打本报热线电话13936267688、18645044324，说说你遇到的情况。