东北网12月4日讯 到3日，我市出租车“低速等时”已实行3天，很多市民已逐渐适应新计价规则。但也有不少乘客致电本报，“吐槽”这几天来的“低速等时”经历。

　　翻兜找零钱的工夫，蹦字了！

　　市民王女士说，2日，她从通乡商店打车，途经红旗大街到辽河小区。到达目的地后，因为翻兜找零钱耽误了10多秒钟，结账时，她惊讶地发现，计价器“蹦字”了。“发票打出一看，我被收取了2元等时费。”她说，一些朋友也有这样的经历，“这钱花得冤枉”。

　　对此，市出租车管理处工作人员表示，个别出租车司机确实存在“投机”行为，乘客可在车停稳后马上结账，避免产生纠纷。管理部门将严格规范驾驶员的运营行为，不让投机者有机可乘。

　　减速拉合乘等时费，谁来出？

　　市民刘先生致电本报问，如果司机为了先送第二名合乘乘客而绕行，绕行期间发生的等时费该怎么计算？就算两名乘客到达同一个目的地，不绕行，那产生的等时费两名乘客都要支付吗？

　　市民王女士则关心，同意合乘后出租车司机会不断降低速度拉合乘。“一个两个还行，有的时候车要减速四五次才能拉到客人”，“这时候发生的等时费也要我来出吗？”

　　对此，一些出租车司机给出了自己的解决办法。的哥刘师傅说，遇到这种情况他会先和乘客商议，“毕竟和收等时费相比，拉合乘更赚钱，对于乘客提出的绕行情况，应当适当免去些车费。”

　　的哥窦师傅表示，正常情况下，出租车司机询问合乘最多需要五六秒钟，而且车辆在3公里以内不收取等时费，所以王女士不必担心。“就算是因为这几秒钟计价器蹦字了，我也会视情况免收等时费的”。但也有不少出租车司机表示，在低速等时具体收费规则出台之前，他们会谨慎拉乘合乘，避免产生纠纷。

　　对此，市出租车管理处工作人员表示，根据现行相关条例，低速等时后，合乘乘客的车费仍要与司机协商。他们会根据乘客的意见和实际运行情况，尽快制定出台适合低速等时的具体细则。