东北网12月3日讯 12月1日，哈市约1.5万台出租车开始实行低速等时计价规则。今后在打车时，不但要按照行驶里程付费，当超过基价里程并车速低于12公里/小时，还要收取计时费。冰城“打车派”的网友们抱怨，车速慢了，费用多了；还有的网友持观望态度，一个月后再说吧；也有网友建议大家“多乘公交车”。

　　●打车派

　　低速等时实施后，一些小伙伴打车时发现，与之前相比：费用多了，时间长了。

　　网友“哈_尔_滨”：早上车辆不多，车行比较顺畅。但出租车开得很慢，平时15分钟左右的车程近半小时才到。遇到有可能打车的行人，司机都会停下来想要拼车拉客，途中拼了两次车。一路虽畅通无阻，但车速很慢体验了“低速等时”。“低速等时”本是保护出租车方的利益，却被个别的哥利用来成为恶意赚钱的利器。

　　网友“王瑞”：低速等时第一天便遇不愉快，今晚(12月1日)在黑龙江大学门前(地铁口的门)打车，一辆中顺出租汽车公司的出租车停了下来，说完地点对方便表示可以拼车，当时车上有一位乘客，上车时表已经跑了4.5公里！等到达目的地司机朝我要34元钱，平时打车只有21元钱左右，便问其缘由，司机冷冷回复我低速等时……低速等时=抢钱？

　　网友“王蕊鑫2629848155”：平时早晨上班打车到单位13元，今天(2日)周一走新阳路到单位15元，新阳路的信号灯能再多点吗！比较担心合乘时的低速等时计费问题。

　　网友“cuici606”：原本20元的车费，现在要30元了。因为路过三大动力、省政府都要堵很久，以后早起乘公交吧。

　　●观望派

　　除一些体验打车发现了一些不同的网友们，也有网友表示观察一段时间再说，还有的网友更是直接建议大家多乘公交。

　　网友“SNOW”：观察一个月再说吧。

　　网友“常海峰”：没什么急事就多乘公交车。

　　微信网友“四六三十六”：低速等时来了，合乘又怎么办呢？

　　●网友调侃：打车按时间收费了

　　有的网友一方面支持低速等时，另一方面也有对于合乘的不解，还调侃道“也许该买车了”。

　　微信网友“水榭铃兰”：有人欢喜有人忧，作为打车族，真心开心不起来。我支持低速等时，也支持拼客，但是，我怎么也不能理解“低速等时同时还可以拼客”的政策。也许，我该买车了……

　　微信网友“鬼脸嘟嘟”：低速等时让我觉得以后打车的钱不按公里算了。开始按时间收费了。

　　微信网友“李雷”：低速等时上了，会有很大一群人选择不打车，因为本来10元就可以到的路程，也许会涨到12元、13元，犯不上。出租车也会赚得更少(我不是开出租车的)。另外，哈尔滨出租车现在基本上都不拉单独打车的，合乘计算乘客太不划算。本人就经常打车，我以后反正是不打车了，不让出租车赚到我的钱。

　　●司机也无奈：三公里后乘客下车了

　　对于低速等时，一些出租车司机也表示有点无奈。

　　微信网友“博士后面的人”：周一上班高峰！第一个活儿刚跑一公里多就堵在公滨路了！干着急没用！低速等时干脆就是摆设！半小时后冲出堵车范围！超出三公里！低速懒懒地启动了可怜的几十秒！乘客下车了！

　　微信网友“张忠成”：对于出租车来说，车辆行驶三公里后且等候再达到5分钟，一般情况下，不等低速等时实施，乘客就到地方下车了，出租车很难享受到低速等时带来的补贴收入。