头等舱候机室内景。东北网记者 孙英鑫 摄

　　配套设施：全楼WIFI覆盖 停车位3536个

　　高架桥实现旅客出发和到达车辆分流，在航站楼前设置高架桥实现航站楼出发层与地面道路的衔接，采用3通道8车道设计。高架桥采用欧式建筑风格，钢结构雨棚采用全覆盖模式，便于雨雪天气旅客出行。

　　二层旅客候机区设置有19个近机位登机区和2个两远机位登机区，提供约4500个座位，5个头等舱休息室，10个餐饮，48个商贸，5个卫生间(其中包括残障服务、母婴服务)，2个ATM机，18部公用电话，39个充电桩，50个问询等功能性服务柜台，19个廊桥，全楼提供便捷的WIFI服务。同时，设置了更衣室、查询台、失物招领等功能性服务设施。一层迎客大厅含巴士服务、银行服务、旅游租车服务、餐饮服务等，满足接站旅客和到达旅客服务保障需要。

　　新建地面停车场5个，分为一号停车场、贵宾停车场、大巴停车场、员工停车场和长途车辆停车场。总面积约11.2万平方米，停车位共计2631个。新建地下车库位于机场新建T2航站楼西侧，主要功能为地下汽车停车库、连廊、附属用房。总建筑面积约3.5万平方米，提供车位905个，其中残疾人车位23个，为旅客提供冬季出行便利。

　　飞行区目前可停靠机位共计71个，其中可停靠波音747、A340等E类飞机5个，可停靠波音767、A330等D类飞机16个，可停靠波音737、A320等C类飞机50个。为提高跑道使用效率，本期扩建建设4条快速出口滑行道、垂直联络道；为提高站坪运行效率，新建E类二平滑，实现了飞机滑行时的进出场分离。

　　新技术：清洁能源燃气供暖

　　在采用新技术方面，一是开展太阳能新技术的研究和应用，使用可再生能源；二是供暖方式使用清洁能源燃气，采用三联供技术，即利用燃气发电，再利用发电余热供暖及制冷；三是进行中水利用研究，提升环境效益；四是开展自融雪等新技术的研究，实现样板段运行；五是开展安检X光机内部采集行李外观图像课题研究，提高服务质量和效率。