生活报4月2日讯 校区周边，尤其是名校周边，创造了哈尔滨城区房地产市场一个又一个价格高地。记者走访时发现，名校周边高楼大厦、餐饮服务啥都不缺，唯独配套的停车场奇缺。“学生车专用停车位经常被社会车辆侵占，学生放学时，我们根本没地方停。”很多送子车司机和学生家长无奈地说，“放学就那么一会儿，车停得太远孩子找不到，只能硬着头皮往校门前挤。也知道可能会违章，但是没办法，如果挨罚了就只能自认倒霉了。”

　　送子车位常被占 校园周边没地儿停车

　　“送子车停车位经常被社会车辆侵占，其中就包括来医院就医的车辆与学生家长抢停车位。除了贴单这类处罚措施之外，还能咋整？”1日11时许，在一曼街执勤的交警无奈地说，哈市交警部门集中整治市区重点学校周边的交通秩序已经很长时间了，除现场处罚及“贴单”等常规措施外，“锁轮”、“拖移”也用过，但效果并不明显。

　　记者在一曼街看到，在送子车专用停车泊位上停着各种社会车辆。“学生车专用停车位是有时间限制的，等到我们可以停车的时间，车位早就被别人占了，学生放学时，我们根本就没地方停。”一位送子车司机气愤地说。记者走访时发现，很多送子车司机和学生家长都为校园周边无处停车而苦恼。“放学就这么一会儿，车停得太远孩子找不到，只能硬着头皮往校门前挤，我也知道可能违章，但是没办法，如果挨罚了就自认倒霉吧。”在果戈里大街等待孩子放学的市民李先生无奈地说。

　　专家建议 周边应设配套停车场

　　“学校与商场、机关等有相类似的地方，人员均较集中，需要在短时间内疏散人流。但也有不同之处，那就是中小学多数是未成年人，未成年人不具备驾驶的资格，因此没有必要配套建设大型的停车场。但是我们国家有特殊的国情，有车一族的家庭习惯为孩子提供车辆上下学，而学校或社会又没有为家长和孩子提供专门的送子车，这就决定了至少在短期内，每生一车接送上下学的现象还是会存在。那么，在这种情况下，为学校特别是名校配套大型的停车场就显得十分必要。”相关专家表示。

　　哈尔滨市一位政协委员曾提出，哈尔滨市中小学名校曾试验过校园停车等措施，但是绝大部分的小学校校园面积很有限，不具备大批车辆停泊的条件。地上解决停车问题不现实，那就要向地下发展。可是现在名校校区寸土寸金，在短期内开辟地下停车场也不现实，现在最可能的办法是引入立体停车。在名校周边寻找适合做立体停车场的建筑物，进行立体停车。