东北网3月2日讯 (记者 孙晓锐) 熟悉哈尔滨地铁集团工程部项目长王世展的人都知道，王世展平日里少言寡语，可只要他出现在地铁施工现场，便会立即呈现出“拼命三郎”的工作状态，被同事们誉为英勇善战的“排头兵”。

　　博物馆车站战功赫赫

　　博物馆车站受国贸城搬迁等因素影响，直至2011年10月份才具备施工条件，是地铁1号线最晚开工的车站，开工时1号线其他车站绝大多数的附属结构已施工完成，而且2012年底1号线全线通车的刚性目标也已确立，博物馆站能否按期完工成为1号线能否按期通车的制约节点。

　　为加强博物馆站的施工管理力度，确保按时完成工期目标，经地铁集团公司研究决定王世展专门负责博物馆站的施工管理。工程开工前，在公司及工程部领导带领下，王世展多次组织设计、施工、监理等参建单位认真分析现场条件，充分考虑可能存在的诸如围护桩如何穿越5层既有钢砼结构成桩；冬季施工如何保证进度、质量；土方开挖时既有国贸城、“7381”结构如何破除等各项难题，做好各项应对准备。开工后坚持现场管理，每天早七点准时到现场，晚上在现场经常加班到深夜，对现场出现的各种问题、困难组织参见单位认真分析原因，积极采取措施，逐一予以化解。经过各方的共同努力，博物馆站于2012年9月30日提前完成了主体结构封顶，地铁集团公司2012年底通车的目标得以顺利实现。

　　同时2012年11月初王世展完成了东大直街施工路段路面的永久性恢复，开通了路面交通，即为公司节省临时恢复路面的费用，也为东大直街冬季雪后路面交通顺畅提供了保障，得到了哈尔滨市公安交管局、行政执法局等单位的好评。

　　突发抢险冲锋在前

　　王世展所管的6、7标段区间工程为“7381”既有人防工程改造施工，受地下不明水源及原有“7381”背后存在大量空洞影响，西大直街与复兴街、海关街、海城街以及上夹树街交汇处，连续发生多次较大规模的意外险情，路面出现大面积沉降，均直接影响大直街路面交通安全及周边楼房安全。接到报告后王世展组织施工单位积极采取措施，防止次生灾害发生的同时。他还充分利用地铁公司资源积极协调其他施工单位和管线等产权单位，根据确定的抢险方案，合理调配资源，科学组织抢险施工，及早消灭安全隐患，恢复正常社会交通。在抢险过程中王世展不惧危险、不讲条件，经常是连续几天吃住在现场，直至完成抢险任务。由于他妥善处理了突发险情，保证了道路交通安全，维护了地铁工程社会形象。

　　2012年8月，南岗区辽阳街发生地面塌陷，造成了人员伤亡及经济损失。虽然此次险情与地铁施工没有关系，但考虑到地铁公司及所属施工单位的施工经验、施工资源等条件均有利于对险情区域的抢险加固施工，市有关部门、领导要求，为避免发生次生灾害，造成进一步损失，由地铁集团负责此次排险加固工作。接到命令后王世展立即带领施工单位进驻现场，本着对市政府、市民负责的态度，结合对相关险情的处理经验，多次带队冒着再次坍塌的危险，进入事故现场，查看出现区域实际情况，掌握第一手资料，积极向相关领导建议处理方案。连续十几天吃住在现场，带领施工单位科学组织、认真安排，圆满的完成了排险、加固任务，得到相关领导的好评，为地铁公司创造了良好的社会形象。

　　地铁动迁户总关情

　　王世展所管标段地处东大直街，为哈尔滨是最主要的繁华路段，周边业户众多，地铁施工过程中，个别商户不能理解，甚至采取一些极端的手段，提出一些无理的要求并煽动他人上访、围攻，直接影响了地铁施工建设和公司办公秩序。王世展不等不靠，积极耐心的去做宣传、解释工作。并根据公司的安排，协调地铁分局、派出所及街道办事处等相关单位一并去做疏导工作，圆满的化解了2次上访和1次纠纷。给工程建设创造了稳定的社会环境。他耐心细致地做好周边业户、群众的工作，为地铁工程建设创造良好的环境。

　　王世展在工作中勤恳敬业无私奉献，多次获得地铁集团的党风廉政建设先进个人、先进工作者、先进个人及优秀共产党员等光荣称号，2011、2012年连续两届被地铁集团公司评为先进个人标兵。