东北网11月26日讯 11月15日，入冬以来的第二场雪还未清理干净，路面较滑。早8时整，刚刚吃过早饭的市交通运输综合行政执法支队稽查员司井东，带领队里的6位同事，驱车来到宝山交警大队，与两位交警一同赶往位于新安矿路段的养老院门前，双方联合整治途经此路段的超限超载及非法营运车辆。

　　当天室外温度达到零下8度，风力较大，司井东与同事们站在道上静静等候过往车辆，将近1个小时的时间里，查扣了途经的5台大型货物运输车辆。5台货运车辆全部改装，并有3台超载超限营运，违反了道路运输条例。寒风瑟瑟的路上，冻得人手都伸不出来，司井东布满老茧的手拿着笔一项一项记录完毕后，已是中午11时多，拖着疲惫的身体，又匆匆赶往位于国电发电有限公司院内的办公地点。中午12时30分，吃完午饭的司井东顾不上休息，匆忙的一路又颠簸回到了市里，叫上内业工作人员一起，对上午查扣的5台营运车辆建立案卷，确保不影响营运车主的正常工作。“这就是我们的工作性质，日复一日，年复一年，无论寒暑，永远在路上。”司井东说。

　　据了解，电厂、七星这一区域近几年几乎处于弃管状态，也是百姓上访比较集中的路段。面对这种复杂情况，市交通运输综合行政执法支队支队长刘玉平先后多次带领工作人员现场办公，改善办公环境，帮助执法人员解决吃饭问题，并决定派具有30年工龄、10年路面稽查经验、多次获得过省市优秀稽查员的司井东担任代理队长，重点整治宝山沿线至电厂道路运输市场的监管工作。

　　临危受命的司井东，为了不辜负支队领导和同事们的信任，他可是下足了功夫。记得第一天到七星附近执法的时候，途经此路段的货车司机根本不买他的账，为了扭转这种被动的局面，他首先选择了位于东保卫矿大门前的重点区域。该区域有部分“黑车”存在，他了解情况、搜集固定证据，为下一步打击提供强有力的支持。待时机成熟后，他带领稽查人员着制服对其进行查扣，面对铁一般的证据，“黑车”司机无话可说，待进行批评教育后，对其处以5000元罚款。同时，与宝山交警大队采取联合执法的方式，重点区域重点整治，连续一个月，对宝山区市场附近、新安矿矿区大门前、东保卫矿大门前等空白点进行重点整治，使这里的“黑车”现象得到彻底缓解。

　　“打击‘黑车’市场、规范运营秩序的目的不是为了罚款，而是为了让广大驾驶员和从业者从根本上认识到超载超限给路面造成的损害，给社会造成的不良影响。”司井东说，为了提高驾驶员的认知度，每次查扣车辆后，他与同事们都会苦口婆心地对其进行批评教育，引导驾驶员通过合法途径正常营运。同时，每天回到市里，针对查扣的车辆都要进行登记造册，给驾驶员建立案卷，一是为日后出现司法程序提供依据；二是对再次查获的违纪行为加大处罚力度，调整处罚上限。

　　每天查扣完车辆后，不出5分钟，司井东的手机就开始响个不停，都是通过各种渠道求情的，面对要求私了、给好处费等各种诱惑，他都毫不留情地拒绝。“拿了你的钱，我的饭碗也就没了，你说我敢要吗！”朴实的话语，道出了他的耿直！

　　经过一个多月的整治，司井东与同事们共查处非法营运车辆11起，收缴罚款53000余元，重创了非法营运锐气，消除了道路运输市场潜在安全隐患，为群众营造了安全、畅通、和谐的良好出行环境。　1990年参加工作，先后在交通部门路桥队当过工长、项目经理，交通收费处做过稽查员，任运管处岭东站副站长、七星站副站长，二保厂、检测站经理、七星运管站党政负责人的司井东，如今已50岁。由于长年在外奔波，他和他的同事们大多患有风湿性关节炎、鼻炎、紫外线过敏等职业病，每天工作都是药不离手。当问到他从事这项工作后不后悔，心里有无怨言时，他憨厚地说道：“在一线工作了十多年，如今已经习惯了。虽然现在工作战线较长，离家里远，但领导们的信任以及对这份工作的热爱，就是我们工作最大的动力。”