龙头新闻讯 记者从哈尔滨市住建局获悉，2019年11月开工的东三环江北段10月1日通车，香坊道外区不用再走松浦大桥，去江北能省半小时。

　　东三环江北段(规划148路)位于哈尔滨市松北区，是哈尔滨市三环快速路体系中的一部分。工程南起滨北公铁两用桥江北引桥(浦源路以南约75.5米)，跨越浦源路，沿规划148路线位，北至中源大道，与中源大道连接。工程全长2474.06米，红线宽80米。

　　桥梁工程：跨浦源路桥梁长270米，双向6车道标准；跨中源大道主线桥梁长120米，双向8车道标准；跨中源大道定向匝桥长531米，单向2车道标准。道路工程：主线道路全长2065.04米，双向8车道标准；中源大道定向匝道长595.9米，单向2车道标准。

　　该工程是在2018年完成的滨北公铁两用桥的基础上，又将三环路向北推进了将近三公里，使三环路在江北区域形成闭合。

　　项目建成后，将有效发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用，疏解松浦大桥和松浦大道交通，香坊、道外等东部地区的车辆可由东三环、东二环直接抵达中源大道，不用再绕行松浦大桥，节省约30分钟时间。

　　该工程不仅进一步完善了哈尔滨市三环快速路交通体系，对加强江南、江北交通联系，更重要的是拉开了松北新区东西方向城市骨架，将新区由松浦大道向东拉开了近3公里的发展空间，拓展城市发展空间，对于促进哈尔滨新区经济社会发展具有重要作用。

　　9月30日，记者从哈尔滨市住建局获悉，省百大项目三棵树跨线桥将于10月1日10时18分通车。

　　三棵树跨线桥工程位于道外区，起点南棵二道街，终点道口三道街，全长1040米，其中新建桥梁长950米，为双向8车道标准，上跨三机街、水泥路、道口头道街以及滨绥铁路。

　　工程建设内容包含桥梁及引道工程、地面道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等附属工程。工程还同时对现有三机街、北棵街、水泥路及火车头街进行局部改造。

　　9月30日是三棵树跨线桥市民开放日，附近的居民可以徒步穿过大桥，进行参观。三棵树跨线桥通车后，将有效打通哈东区域交通瓶颈，完善东部区域路网体系，缓解区域交通压力，为东部地区产业发展提供了便利的交通条件。

　　哈尔滨市滨绥铁路3公里工建街框构桥即汉广街(工建街)下穿桥南街铁路地道桥开通 “百年道口”重新绽放

　　9月30日8时18分，哈尔滨主城区的滨绥铁路3公里处工建街框构桥工程竣工使用，至此，在保证铁路行车安全的同时，机动车和行人通过道口被火车阻隔的历史将一去不复返，有着百余年沧桑岁月的铁路老道口焕发了新的生机。

　　据了解，滨绥线K3铁路道口始建于1898年7月，地处哈尔滨市南岗区汉广街、工建街、一匡街、桥南(东)街等四条主街的交汇处。随着近年来城市的快速发展，平交道口的安全隐患和对交通流量的限制日益突出。“道口改造前，每昼夜通过火车33对，地方机动车2.4万辆，行人就没数了。”原道口员唐师傅曾这样描述这里过去的繁忙。

　　据介绍，为了适应哈牡铁路电化升级改造，减少铁路运营对道路交通带来的干扰方便市民出行，缓解铁路道口的局部拥堵，该平交道口进行了下穿框构桥的升级改造。

　　据悉，升级改造后的框构桥，全长94.74米，两侧引道长540米，道路面宽度由原来的11米拓宽至17.5米，主路为双向四车道，两侧各设5米宽辅路，铁路两侧设人行梯道4座，最大限度满足机动车辆和市民的日常通行需求。