公共汽车站台市民盼望公交车早点来。（东北网资料图）

74路公交车左右两个车窗破碎用塑料布遮挡。图片由东北网网友提供

　　东北网1月29日讯 (记者 路云强)“早晨起来最发愁的事就是‘挤公交’，上班跟‘打仗’似的”，相信哈尔滨的市民都有过这样的感受，哈尔滨作为寒地城市，选择乘公交出行的市民占到了九成，但公交早、晚高峰时久等无车，不报站、甩站等问题一直困扰着市民的出行，有网友戏称为“冰城上班族的噩梦”。

　　在东北网民生热线的报料系统内，记者发现反映“公交车”问题的投诉数量惊人，记者粗略整理近一个月就有20多条投诉。网友的反映的问题主要集中在“公交车间隔时间太长、车内上霜且不报站、线路调整、车况差、站牌表示不明、倒客、甩站等方面的问题。

　　人冻透 车不来 终点站1小时才来一辆车

　　市民李女士在投诉中反映，她每天都坐352路公交车上班，却因为等公交多次被冻感冒，李女士在报料中写道“经常在太平桥终点等一小时左右才来一班车，在这大冷天，冻上一小时快冻成冰棍了。”

　　哈尔滨的早晨是格外的冷，即使是穿着羽绒服、戴了围脖、帽子在外边站上10分钟也会被冻透，更何况是半小时、甚至1小时。李女士和其他等车的人们也只能不停地跺脚、来回踱步以缓解寒冷。

　　家住着长安城小区的王先生在开发区上班，平时乘坐84路公交的车程时间在10分钟左右，可以他每天却要至少提前1小时出门，王先生告诉记者，提前1小时有时也难免迟到，等84路至少要半小时，平时10分钟的路程，在早高峰至少也得跑半个小时，所以最近也改为提前1个半小时出门了。

　　在网友的投诉中，71路、88路、201路、206路、207路、343路等公交线路也存在着发车间隔时间过长的问题。

　　不报站 车上霜 车窗破碎座冰凉

　　陈先生在投诉中写道：1月17日中午，乘坐203路公交车(车牌号黑A26437)去服装城。车内窗户上满是霜，玻璃下面还有厚厚的一层冰，向车外根本什么都看不见。而且该车还不报站名。乘客仅能通过用手指融化玻璃上的霜，来通过“小孔”来判断站点。

　　市民赵先生乘坐一辆74路公交车自太平桥去南岗秋林方向，发现该车左右两个车窗上没有玻璃，窗户上是用塑料布糊上去的，车上的乘客冻得瑟瑟发抖。赵先生将其拍了下来，传到了东北网民生热线，希望能引起相关部门的重视。

　　55路、67路、209路等公交线路的车况问题也在众多网友的投诉之列，而对于不报站这一“普遍现象”已无从详细统计。

　　站牌乱 乘客晕 同一站名相差4公里

　　从安徽来哈游玩的张先生在火车站附近要乘车去先锋路附近朋友家，在公交站牌上发现“14路”赫然标识着“先锋路”站，张先生好不犹豫地上了车，还想着给朋友一个惊喜，直到公交车快开到终点时，张先生询问司机才知道，14路根本就没有先锋路站，张先生窝了一肚子的气，只好下车乘出租车去朋友家。

　　记者了解到，即使是“先锋路”站点，在宣化街上的站点与南直路上站点之间就相差近4公里，而且该站名无论是站牌上还是车内的路线图，都没有任何区别。部分市民可以通过经验和比较两站前后站来区分，对于大部分市民和外地游客来讲，上错车、下错站几乎已成为必然。

　　而由于地铁工程施工、单行调整等原因，部分公交线路都做出了调整，出现的诸如“203路改道原站牌误导乘客”“骨伤科医院站牌让人晕”等投诉比比皆是。

　　乘车难 通车难 管理混乱致难上加难

　　部分公交车有着这样或那样诟病，可对于那些盼着通公交的市民来说，“通车”才是最大奢求。

　　家住在中北春城小区的杨女士在报料中写到：该小区常住居民近五万人口，居民走到最近的公交站点香滨路车站约10分钟。哈尔滨公共汽车总公司就在小区对面，但是无一辆公交车在此设立站点，居民只能每天眼巴巴看着公交车穿行，而不能乘坐。

　　李先生家住南岗区林兴路附近，曾经83、203路两条线路经过此处，自2009年夏天调整后就不通公交了，李先生称，现在无论要去哪里，都要走上两站，非常不方便。

　　以上仅是记者总结的网友反映比较集中的问题，而对于公交车甩站、私自涨价、导客、车内广告低俗刺耳等问题并未一一例举，记者将报料帖文地址附于文后，请相关职能部门予以关注。