规定不断翻新出台 出租车拒载合乘变相升级

　　据悉，哈尔滨市目前共有出租汽车12332辆，经营企业99家，驾驶员约35000人，日运送乘客35万人次以上。出租车已经成为是市民出行的重要运力之一，同样也外地人和客商来哈尔滨的首选交通工具。而这一展示哈尔滨形象的名片，正在被个别“牛司机”的随意拒载、强行合载的行为严重破坏着，不仅损了形象，还寒了心。

　　相关职能部门正在为解决“打车难” 问题出新规、想办法，“禁止出租车司机16时30分至18时交班”的新规正是一项为解决市民打车难的重要举措，确实赢得了广大市民的拥护，却也引起了一些出租车司机的困惑：新规定打破了行业内固有的白班和晚班的利润均衡规则，难免出现了“上有政策、下有对策”的状况。 

　　笔者认为，若真要把“新规”落到实处，不但要从市民角度考量，同时也要保证出租车司机的利益。单纯的“禁”与“罚”很难从根本上解决打车难的问题。于此同时相关职能部门要加大管理力度，而从业者也应增强服务意识，不能一切都以利益为出发点，政府、出租车、市民三方真正调和，才能切实解决市民打车难的问题，市民才能享受良好的租车服务。